第342章無與倫比！超越時代的高科技
第342章無與倫比！超越時代的高科技(第3/6頁)
速，就不得不頻繁踩離合、加檔位、踩油門。
而自動擋燃油汽車，是不需要靠司機踩離合換擋了，一直踩著油門就行。
可是每當變速箱換擋的時候，就會仿佛瞬間失去了動力，以至於換擋的頓挫感很明顯。
即便買很昂貴很高檔的進口豪車，用了很高級的自動變速箱，仔細感受依然能察覺到換擋頓挫感。
但此時此刻，竇建盛哪怕屏氣凝神、認真體會，也絲毫感受不到一丁點兒的換擋頓挫，動力來的非常絲滑。
眼看即將進入彎道，輕踩刹車轉動方向盤，龐大的suv竟然一點兒也不笨拙，而且也冇有晃晃悠悠的開船感。
沿著蜿蜒起伏的球場小道一路行駛，既冇有絲毫的動力遲緩與操控困難，也冇有發動機的轟鳴和胎噪風噪縈繞。
隻有到了一處直線路段，竇建盛猛的深踩油門，車身微微昂首之際，推背感陡然傳來，車內也終於能聽到電機的嘶鳴。
“哇哦，這加速性能，比大排量機械增壓的車，動力來的還要猛啊！”
眼看直路所剩不多，竇建盛鬆開油門，突然深踩刹車。
本以為這麼大的suv，一定會需要很長的距離，才能將車刹停。
結果超大的活塞卡鉗，本就賦予了這款車不錯的刹車性能。
在緊急製動的時候，電機還會對車輪產生拖拽效果。
這樣既反向發了電，又進一步提升了刹車性能。
當車穩穩停下，還並冇有強烈的‘俯衝點頭’動作。
竇建盛頓時就有些懵。
“咦，不對啊！”
“我開過很多款車，就冇見過急刹不點頭的啊！”
“你們這麼大的一輛suv，按理說急刹的時候，應該點頭很猛才對，為什麼冇有？”
肖金驊難掩驕傲神色的笑道：“因為我們用了主動懸掛係統，據說用大量的傳感器實時采集車輛數據，然後及時調整懸掛狀態，確保車身穩定。”
“而且你現在用的舒適模式，為了確保司乘人員都足夠舒適，主動懸掛係統自然就會儘可能的不讓車身劇烈晃動，力爭做到如履平地。”
聽到這一番話的竇建盛，心裡自然很不是滋味兒。
他們燕京汽車公司，迄今為止造車已經四十多年。
自認為技術實力，在國內眾多汽車企業中位居前列。
結果……
自己作為公司高管，覺得車子急刹猛點頭是正常現象，根本不用太在意。
以前造農用機械、載重貨車的漢東汽車集團。
反倒創新采用主動懸掛係統，確保車身姿態穩定，讓司乘人員更舒服。
再想想剛才這一路試駕……
動力絲滑無頓挫，操控輕盈不笨拙，安靜舒適不晃悠。
儘管大學四年是混過去的，但學的也是車輛工程專業。
儘管一路平步青雲，基本是靠背景
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