第九百八十八節-完美對接
第九百八十八節-完美對接(第1/4頁)
運載火箭的速度極快，在短短十分鐘左右就把運載艙送進了散逸層的弱引力區，但是接下來的行程卻完全交給了運載艙的四具磁等離子體引擎，需要耗費近兩個小時才能夠接近距地高度約800公裡“不周山”空天港。
運載艙距離空天港還有11482公裡，這個在電離層以內幾乎是一個極其遙遠的距離，相當於歐亞大陸東西兩端距離的三分之二，中國國土的東西或南北距離的兩倍。
可是放在外太空，這點兒距離幾乎不算什麼。
在距離地球表麵322公裡至483公裡的低地球軌道上，隨便什麼太空垃圾都能夠在五分之一秒左右跨越這麼遠的距離。
這個距離完全在中國航天局專家們的精心測算之內，對於“不周山”空天港是一個十分安全的距離，也是運載艙能夠在最恰當的時間裡接近的距離。
“距離30公裡，遙控和自動駕駛係統切換為輔助控製，孟藝南中校，請開始進入對接流程，‘不周山，，請準備好捕獲。”
地麵指揮中心大廳裡的聯絡人員宣布了進入下一流程的操作。
林默此時已經在指揮中心大廳的後麵，心情難得有些緊張的看著代表運載艙和“不周山”空天港的兩個光點，正在模擬太空立體圖形中緩緩靠攏。
作為曾經的航天員候選者，林默知道外太空對接是一件很麻煩的事情，其難度遠遠超過了戰鬥機的空中加油。
且不說都處於運動中的雙方在速度上至少超過戰鬥機和加油機的46倍（空天港秒速7900米／第一宇宙速度，加油機秒速170米／時速612公裡），若是不能完全嚴絲合縫的對接艙口，不良的氣密效果會損失大量珍貴的空氣。
在外太空中，空氣甚至是比生命還要重要的東西，不僅僅是航天員們需要它維持生命，艙內的電子設備等係統也需要它配合對流而散熱。
如果發生意外，恐怕中國的“不周山”計劃也有可能將會前功儘棄因此每一次對接都是一項充滿了高風險性和高精確度的工作。
也許甚至耗費十幾個小時都無法完成對接都是有可能的，當然對於運載艙的生存物資儲備而言，十幾個小時的耽誤，將意味著艙內的航天員將身處危險之中。
“孟藝南收到！”
“王學軍收到！”
作為同一期的航天員上級這樣安排也是考慮到了兩名航天員之間的默契，這種演練已經進行多了許多次。
孟藝南伸手抓過了控製麵板和操縱杆，和至少訓練過上百次的那樣，操縱著運載艙開始小心翼翼地靠近“不周山”空天港。
差之毫厘，失之千裡，這句成語在外太空中將會成為真實的寫照。
老大就在地麵看著，自己一定要完美表現孟藝南在心中默默地為
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