第一千零八十七章複合裝甲
第一千零八十七章複合裝甲(第1/4頁)
範無病最後視察的一個車間。就是裝甲技術車間，在這裡，有為戰車和艦船提供的特殊合金裝甲技術研究室。
關於裝甲與炮彈的對抗，最早可以追溯到冷兵器時代的弓箭與盔甲，火器時代開始以後，隨著炮彈的飛速發展，原始意義上的盔甲逐漸退出了曆史舞臺，這個時期，火器對人員的殺傷隻能用恐怖來形容。
而這個時期，也就是自火器時代的開始到坦克出現為止，可以說，裝甲處於絕對劣勢的狀態，步兵隻有鋼盔可以為頭部提供有限的防護，而裝甲汽車因為動力不足和越野性能差，無法大規模使用，導致野戰時步兵衝鋒過程中幾乎冇有絲毫防護，傷亡觸目驚心。
事情到了第一次世界大戰時，在1916年9月15日開始出現了重大轉機，在這一天，有四十九輛菱形的鋼鐵怪物投入了當時陷入僵局的索姆河前線，軋軋的履帶碾碎了德軍的防線。人類陸戰史上劃時代的兵器誕生了，英國人為了保密，給這一兵器取名tank，原意為水箱，後來成為這一武器的正名，坦克，一個現代陸戰史上劃時代的兵器誕生了。
在初期，坦克的防禦都是kao鉚接的高碳鋼板，到二戰前，焊接和鑄造等更加牢固可kao的裝甲連接方式開始在坦克上投入使用，再加上合金鋼的應用以及傾斜裝甲理論的提出，使得坦克的防護水平不斷的取得飛躍式提高。
不過，在這一時期，防護力的提高，還是主要kao增加裝甲厚度來實現的，但是單純依kao提高厚度的思路有很大的局限性，因為受到動力係統技術水平和通過性的限製，坦克不可能造得太過沉重，而傾斜化裝甲又嚴重限製車內空間，同時並不節省重量，於是炮彈的威脅使得工程人員們必須另辟蹊經，在材料上想辦法，通過改變裝甲材料的成分等來提高防護。
突破口首先在當時的海上霸主戰列艦上被找到了，當時的戰列艦為了提升防護，普遍使用了表麵硬化鋼，於是德國的工程人員想到在坦克上應用表麵硬化鋼以提升坦克的防護力。
當然，這也和德國鋼材質量不佳有關。同厚度的德國產鋼板在一些關鍵參數上往往要低於蘇聯產的不少，這種方法雖然需要大量的時間但是功效不錯，於是在德軍的坦克上普遍使用了經過表麵處理的合金鋼。
一開始，這種經過處理的裝甲效果相當的不錯，在對蘇作戰中，使用一百毫米表麵硬化鋼作為正麵裝甲的虎式坦克頂住了很多蘇聯穿甲彈的攻擊，很多穿甲彈的彈頭被裝甲表麵直接撞碎，隻在裝甲上留下了很淺的痕跡，而普通炮彈則被直接彈開。
但是，表麵的輝煌背後卻隱藏著危機，因為表麵硬化裝甲的基本原理是依kao高硬
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