第七百九十一章飛回家
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有求於人，當然會跑得非常快。
範無病到了張部長那邊兒的時候。他們一群十幾個領導們正圍坐在一起，討論什麼問題，看起來大家都是挺興奮的樣子，不由得讓範無病感到非常好奇。
張部長看到範無病過來，立刻笑著走了過來，對他說道，“哦，先把你的問題解決了，然後我們再談點兒其他的事情。”
範無病一頭霧水地跟著張部長到了院子裡麵，這邊兒已經有人在給他準備東西了，卻是一個雙人座位的大型動力傘。
滑翔傘運動起源於歐洲，一九七八年，法國登山家貝登和朋友用方形降落傘從阿爾卑斯山山腰起飛，進行了一次飛行嘗試，成功地飛到山下，一項新的航空運動就此誕生。六年後，來自沙木尼的rogerfillon從勃朗峰上飛出，滑翔傘一夜之間聲名大振，迅速在世界各地風行起來。
駕馭滑翔傘，不僅可以挑戰自然，實現自我。還能鍛煉意誌和奮發向上的品質，回味無窮，由於該滑翔傘獨特的挑戰性和刺激性，使它在世界上廣泛普及，僅在歐洲，滑行傘飛行者已有三百多萬人。
滑翔傘運動傳入國內並冇有幾年，由於它簡單易學，趣味性強，安全可kao，不需要太大的體力，逐漸成為航空運動愛好者向往的體育運動。
隻不過由於種種原因，國內的註冊滑翔傘運動員並不多。
一般而言，動力傘分輪式和背式兩種，背式是將一臺二十公斤左右的機器背在背後，開動機器，在地麵跑上幾步就能升到空中，到了空中機器的重量就交由傘去承重，方向用左右手拉繩控製，油門由手指鉤住，油門大小可操縱升降，飛這種機器得有較強壯的體格
而飛輪式動力傘，身體則不用承受重量，起飛時象飛機似的在地麵滑行一段距離，左手控製前輪滑行方向，右手則控製油門，在空中方向用左右腳蹬棒控製，用油門大小來操縱升降。
動力傘是飛行器中最安全的一種。即使空中停車也能象滑翔傘一樣滑翔降落，輪式比背式會更安全一點，因為著陸是有避震緩衝設置的，現在國內還冇有廠家生產動力傘，因此國內的動力傘都是進口的，價格比較昂貴。
軍方倒是有一些動力傘，但都是用於軍事目的，一般人並不能夠見到，此時因為受到了美國人炸大使館事件的刺激，軍方在裝備問題上引起了高度重視，也不管是什麼東西，隻要是對軍隊戰鬥力提升有益的，都會拿過來試用一番，因此總裝備部這裡，倒是有幾臺大功率的動力傘。
張部長還特意讓人把這個東西檢測了一番，然後又增添了一些安全設施。
“你跟盈盈玩的時候，可是要小心一點兒，註意安全啊！”張部長囑咐道。
範無病後世
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