第84章提前的事變？
第84章提前的事變？(第1/3頁)
經濟危機的影響是廣泛而深遠的，老毛子在大肆吸納資本主義列強的技術人才時，奉天這邊也並不嫌多，不過這邊隻要高端人才。
一戰結束後跟德子簽的秘密協議，去年到期前就續了約。
每年幾百名留學生出去又回來，如今累計了幾千人，加上自己培養的，奉係已經不缺中級人才。
隻是危機才發生半年多，高級人才冇那麼容易撐不住，招納的成果還不咋地。
這次經濟危機下崗的初級技術工人，包括大量從高麗半島來務工的廉價勞動力，都被編入了修路隊。
連接5省主要城市的國道，準備在接下來兩年裡全麵硬化。
另外還要修建從滿洲裡到海參崴、旅大到外興安省省會潔雅，在冰城交彙的兩條十字型高速公路。
目前已經動工的是奉天至冰城段，500多公裡，這是東北工業加人口的核心區，還不用考慮隧道問題。
搞大基建拉動內需嘛，大家都這麼乾。
德子更是從1928年就開始修建世界第一條現代高速公路，等小胡子上臺後還會加大力度，二戰前一共建了3400多公裡。
朱傳武搬運了他們的標準，再做符合國情的修改，並留下後世拓展的餘地，一條雙向6車道的高速公路就被設計出來。
東北的民間汽車保有量也到了給道路係統升級的時候，要不是一汽生產的車夠多夠好，城裡的富家子弟也不至於飆車。
不過現在的家用汽車排量都很受限，說是飆車最高速度也超不過80去，這是總督府特意限製的。
孩子們離家後，朱傳武帶著軍政兩係的高層也到了城郊，主持奉天到鐵嶺段的高速公路通車典禮。
這是開春就開始動工的，到現在才完成。
“這路確實好，不僅能加快陸軍的轉運速度，還能臨時充當戰鬥機的起降跑道，要是整個東北全是這樣的路，能極大增強我們的戰術靈活性。”
蔣百裡跺了跺堅實的路麵，高興地說道。
幾千公裡的起降跑道，可不好摧毀，隻要地勤跟上，哪裡都能當機場。
朱傳武一笑：“那可不是短時間能辦到的，這路太貴，要不是經濟危機，我都下不了這個決心。”
現在修路冇有不知道多少層的總包分包，錢可以全部花在材料和人員工資上，相對而言會省一點，但也貴。
規劃的這兩條高速公路總長近4000公裡，是準備一直修到二戰開幕的，慢慢投入才撐得住。
為此總督府還發了債券，把這些年藏富於民的財富擠出來用一用。
“確實，強敵環伺，多虧了這個經濟危機牽扯他們的精力，讓咱們可以多做一點民生建設。”
蔣百裡以前在北洋的位置也不低，那時候不管是慈禧還是袁大頭，辦正事都摳搜，那都花錢如流
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