第十八章臥式千斤頂
第十八章臥式千斤頂(第1/3頁)
陳陽的話音落下，全場瞬間死寂。
張保渾身一震，瞳孔驟然瞪大！
這些一線工人天天遭罪、年年出事、卻從來冇人總結透徹的現場頑疾，被陳陽三言兩語徹底扒得明明白白！
“再說人工，一次搶修少說也要數個小時，工人們必須全程半趴、俯身、彎腰操作。”
“日複一日，年複一年，腰肌勞損、腰椎變形、風濕腰痛，幾乎是所有養路工的標配職業病！”
“所以我說，現在市麵上的千斤頂，根本就不適合用於鐵路道床搶險作業。”
一句結語落地，擲地有聲。
這次老李是徹底聽懂了，不是陳陽失心瘋了在這裡胡言亂語，是所有外資、國產千斤頂，生產的全都是通用設備，壓根就不是為鐵路量身打造的。
張保沉默良久，目光死死盯著展臺上的立式千斤頂，眼底翻湧著無數次搶修的驚險畫麵。
挖坑、鋪石、找平、俯身、趴地、心驚膽戰防側翻、熬著腰痛搶工期。
十幾年了，整個鶴城鐵路工段，所有人都默認搶修本就該這麼苦、這麼累、這麼險。
從來冇人想過——是工具錯了。
半晌，張保抬眼，看向陳陽，語氣帶著一絲專業的審慎。
“那你說我們應當使用什麼樣的工具？”
“我覺得可以將千斤頂做成小車的形狀，然後將液壓係統平放降低高度，再利用三角支撐的原理增加一根舉升杠杆，如此一來就避免了挖坑放置千斤頂的麻煩，直接塞到鐵路下方就能用。”
“同時也能夠避免工人們長時間彎腰帶來的職業病，更重要的是接觸麵積增大，可以有效減少鐵道側翻的風險。”
陳陽所說的其實就是後世常見的臥式千斤頂。
這玩意並不是什麼新鮮東西，早在四十年代的時候，歐美地區就已經發明出來了。
七十年代末期傳入國內，卻始終未能普及。
隻因臥式千斤頂依靠杠杆抬升頂頭，承載力會被大大的損耗。
張保聽後不由哈哈大笑，擺了擺手，眼底帶著幾分了然的輕視：“我差點忘了你是美國留學回來的，張口便是新式思路，你說的不就是歐美市場上隨處可見的臥式千斤頂麼？這東西早有成品，算不上什麼稀奇玩意兒。”
一旁的老李對機械構造一竅不通，聽得雲裡霧裡，連忙上前追問：“張段長，方才聽陳陽說得頭頭是道，這款臥式千斤頂看著反倒更適配鐵路搶險的難處。既然你早就清楚有這種設備，這麼多年怎麼從來冇有采購、投入工段使用？”
笑聲漸漸從張保臉上淡去，他收斂神色，語氣多了幾分業內人的無奈與現實考量。
“不是我們不用，而是不能用。”
“現在市麵上民用的千斤頂，最大承載能力隻有十噸，而鐵路搶險動輒就是上百噸的鋼
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