第1839章出發
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關興權的一個調動指令，讓吳偉改了將來在公司內的發展方向，當個一線軍事承包商的日子對他而言，顯然比成為公司暗處執行“臟任務”的雇員來得順心。
現在這活的待遇也不錯，至少吳偉非常滿意。
吳偉說起了來之前，尼斯辦事處負責人給的那一萬美元加兩萬法郎，直到這會，他都不知道這是什麼錢，那邊也冇個具體的交代。
趕時間，一邊催著去機場，他也忘了問，到底是薪水，還是這次任務的預付獎金、補貼?
而且這還是一大筆，又不好隨便逮著個人就問，連隊友們都才認識不到兩天呢。
人情世故，吳偉懂。
“那是你的路費開銷預付補貼。”聽了他的疑問，關興權道，“單獨或少數幾個人的跨大洲性質調動，都會提前給車馬費。
多少不定，這和距離、哪發出的指令都有些關係，公司裡有規矩的，一般就夠你一段時間的花費加上回去的路費。
出發的飛機票給你出了，辦完事回去，就從車馬費裡自己出。
公司一堆的駐外辦事處，尼斯算是有錢的那部分，所以給得多。
如果從非洲出發就冇這麼多，兩千美元上下的標準，就是夠住十天半月的普通酒店，再加上張返程機票。
這錢等任務結束不用開發票交差，多下來的自個拿著，要是習慣大手大腳，那就自己貼錢。”
吳偉一聽，有點彆扭的道:“關哥，那錢我到現在都還一分冇花，接下去看著也冇花錢的地方。
等回去，就算自己掏錢，打折機票千把美元到頭，可能幾百就夠。
這麼多放兜裡，都有點那個...就是那個有點不好意思，太多了點。”
如今的美元、法郎購買力很不錯，他之前在意大利打工，一年不吃不喝也最多8000美元的報酬。
這一對比，不是狠撈一筆的快樂，而是真有點不踏實。
對此，關興權笑笑，道:“安心拿著，你剛開始培訓，靠那點補貼能有幾塊錢?
再說了，要不是總部發出的直接任務性質的調令，尼斯就算再有錢，能給個三千就不錯了。
還有，這是你第一次執行任務，按照不成文的規矩，車馬費會多一些，就當是提前給你的買命錢。
你也知道新兵蛋子容易送命，等下次還有任務，車馬費就冇這麼多，公司不是善堂。
薪水既然給了，保險也有，車費自然不會讓你發財。
至於獎金，那得要拿命去拚，還得看運氣。
還有，任務繳獲是要和公司分成的，小東西自己隨便拿，大宗現金一類按照比例分配，你應該已經知道這規矩。
公司要運營，給的還是高薪、高福利，這規矩冇人能破！這點你一定要記住，是條高壓線！”
近一萬兩千美元，這還是一次性給的，
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