第1553章我們是保安！
第1553章我們是保安！(第1/5頁)
隻有千日做賊，冇有千日防賊的，哪有那麼多精力滿世界找這些個雜碎。
“…一次就掃乾淨這條線。這事一出，俄羅斯和華夏，甚至蒙古人都會引起重視，那公司也不用太長時間給這趟車出兩名安保人員。
註意，列車一出二連-浩特就非華夏，法律管不到你們，道德也限製不住你們，在蒙古和俄羅斯，這點小事老板我都讓人做了準備…”
張楠說得明白，夥計們聽得清楚。
掛了電話，幾個人腦子裡想著同一件事：是呀，蒙古和俄羅斯不是社會準則、法律嚴密的華夏國內，他們想乾啥都行！
不需想太多，就學學隔壁那三位，該動手就動手。
一出紮門烏德就盯死那夥人，他們要是老老實實到莫斯科，那算他們走運，能多活幾天。
公司的人會在莫斯科等著他們！
既然發現了有可能妨礙莫斯科貿易公司順利發展的人，還是處理掉的好。
要是車上不規矩、玩搶劫…
嗬嗬！
那夥人暫時確定有13個，隻要他們動手，那今夜就是其中絕大多數人的死期，半夜三更的扔出列車正好。
都適合明目張膽搶劫的場合，也同樣適合屠海波他們殺人不是。
不是在華夏，哪需要考慮那麼多社會準則，想那麼多乾嘛！
中餐過後冇多久，列車緩緩靠近本趟車次在華夏境內的最後一個停靠站二連-浩特。
二連浩特常被人簡稱為二連，與蒙古國的紮門烏德隔界相望，兩處市區間距離僅僅9公裡，是華夏對蒙開放的最大公路、鐵路口岸，去年還被國-務院列為13個沿邊開放城市之一。
列車將會在這裡停留近五個小時，這麼長的停留時間在世界各地的國際列車通行過程中極少見：一般過關一至一個半小時就差不多了，像國門對麵的紮門烏德站，列車就是在那邊停留1小時15分。
時間超長是冇辦法的，誰讓華夏鐵路是軌距1435毫米的標準軌，而俄羅斯、蒙古兩國卻都是軌距1520毫米的寬軌。
不通用！
國門兩邊的鐵道鋼軌寬窄標準不一樣，k3次列車每次出入境都需要在二連站的換輪庫裡更換轉向架。
就因為所有車廂需要換輪作業，加上乘客還需進行邊境檢查，所以這趟列車需要在二連浩特站停留5個小時左右。
火車換轉向架是大動作，比汽車換輪胎壯觀得多，要先將列車車廂脫開，再用專門的起重設備將客車整列抬起，原本的轉向架推出，再推進另一軌距的備用轉向架。
因為轉換過程時間長，k3次列車上的乘客可以選擇留在列車上觀看換輪過程，也可以下車在二連站的站房裡休息。
屠海波等人對換轉向架冇興趣，但也冇離開車廂，而是在包間內睡大覺。
至
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