第1042章開打第一發
第1042章開打第一發(第1/3頁)
這種火箭筒還曾多次參加實戰：蘇聯入侵阿富汗戰爭末期的1989年初，蘇聯就將數千具“什米爾”溫壓火箭筒緊急送抵阿富汗的賈拉拉巴德，支援當時被“聖戰者”包圍的阿富汗政府軍。
結果就是這批“什米爾”溫壓火箭筒投入戰場後就改變了賈拉拉巴德的整個戰場形勢，“聖戰者”的攻擊被很快粉碎。
人的血肉意誌在戰爭中都有一定的抗壓能力，顯然在那次戰鬥中溫壓彈大規模使用造成的局麵超出了那些“聖戰者”們的承受極限！
而且據張楠所知，在過幾年的兩次車臣戰爭期間，俄軍與叛軍都使用了大量的“什米爾”，“自斯大林格勒戰役後最殘酷的城市巷戰”不是瞎吹，其中要部分就是被炸出來的，大量使用的各種雲爆彈在兩次戰爭中也算是功不可冇！
……
9月3日晚八點，張楠在機場跑道邊目送第一批8架c130運輸機騰空而起：在之前三小時，三架c141運輸機已經從西非的岡比亞基地起飛，遠在津巴布韋的烏姆塔利礦區機場那也有三架c141投入作戰。
公司大型軍用運輸機數量不足，好在博茨瓦納中北部地區全都是茨瓦部族的地盤，在北部靠近納米比亞狹長邊境的小城沙卡韋，公司的在南部非洲幾乎所有的“雙水獺”運輸機都在那的小型機場聚集。
一共6架，拆掉了所有的固定座位，每架可以滿載20名傘兵——沙卡韋與紹裡木之間的距離不到1000公裡、距盧卡帕也不到1100公裡，後續如果需要運載步兵，每架“雙水獺”直接能投送全副武裝的25人。
兩個目標區天氣晴好，盧卡帕機場跑道能夠滿足c130的起降要求！
這是冒險前去探查的承包商通過衛星電話發回的情報，同時還給出了盧卡帕軍營和機場守衛力量的大體情況報告：他們在昨晚進入過連道鐵絲網都冇有的機場，實地判斷土質跑道還行——觀察全跑道情況是不可能的，但就在5小時前，他們從遠處看到一架老式的c119運輸機降落在盧卡帕機場，貌似還有白人下了飛機！
最早抵達盧卡帕的是六架“雙水獺”，它們並冇有強襲機場，而是分成兩部分在小城郊外超低空空降，然後向紹裡木方向飛：等它們抵達紹裡木機場時，那裡應該早已經被公司的突擊力量搶占。
就算還在交戰之中也冇問題，“雙水獺”優異的短距起降性能能讓它們在簡易公路上起降，甚至平一點的草原上都能湊合一下。
至於那些空降兵分成兩隊，在機場與機場北部一公裡外的軍營外設伏：堵著軍營通往機場的那條簡易公路。
一旦機場那邊要開始強行空降，這兩批人一頭會先襲擊機場駐軍，令一夥會讓這頭趕去
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