第九百八十八章去海裡蹦躂
第九百八十八章去海裡蹦躂(第2/3頁)
說話簡簡單單就行。
就是…
這麼個大家夥還低調？
真要到安全上需要動用潛艇的時候，這艘大船就是最好的靶子，鬼才到上頭去！
不過倒過來一想也不錯：至少萬一需要離開遊艇跑路，或者其它任何緊急情況下需要從海上隱蔽離開的時候能用上。
建造了“陽光星辰”號的意大利造船上還造不了這個級彆的超級遊艇，看到設計圖上標註設計者是蒂森-克虜伯海事係統公司漢堡造船廠，那邊不僅僅會造幾萬噸的超級遊輪，德國的潛艇也是它們在造。
這艘1.3萬噸的超級遊艇要是按照高配來，造價隨隨便便超過世界上現有的所有護衛艦，要知道連前幾年的提康德羅加級巡洋艦，每艘的造價也就10億美元多點。
遊艇要豪華、安全到何種程度，才能同導彈巡洋艦上的那些個武器電子裝備價格相比？
10億美元，那是算上了包括單次滿裝導彈、魚雷在內的所有武器裝備的價格。
軍艦嘛，那些導彈和魚雷可便宜！
過幾年華夏會從毛子那進口幾艘基洛級潛艇，每艘平均售價也就2.57億美元的樣子；1995年向俄羅斯訂購的兩艘956型驅逐艦，就是習慣上說的“現代級”導彈驅逐艦，天天被人吹“航母殺手”的那種，單價也就5億美元，2001年追加訂購的兩艘956em型驅逐艦，單價也不過是7億美元。
錢呀，花的唄。
美國的造船廠冇造超級遊艇的經驗和能力，這就便宜德國人了。
張楠其實挺喜歡德國人造的船，嚴謹、結實，出現質量問題的可能性比較小，而且上頭華而不實的布置設計會少一些。
兩個人這麼隨便說著，就把造船的計劃給定了下來，不過想要乘坐這艘超級遊艇還得等等，建造周期至少3年，到94年能建成交付就不錯了。
幾億一艘遊艇，這還冇完，妮可還想著同時再定製一艘船，比超級遊艇要小上不少，滿載也就六七千噸，造價大約3000萬美元。
不過第二條船上頭要采購的一些設備會很貴，一套作業深度300米的常壓機械潛水服就超過50萬美元，更彆說小型的深潛潛艇。
妮可要的是艘貨真價實的深海打撈母船，航速14節，續航力13000海裡，無限航區。
上次說了將來成立個海洋打撈公司，妮可是想到了就乾，還真讓人去著手準備。
打撈船，賺錢是次要的，好玩才重要。
這艘打撈船一旦開工，快的話一年時間就能搞定，在加上幾個月的人員適應和設備調試，就能滿世界去尋找海底寶藏。
“大鯊魚”終究是艘貨船，客串打撈船就是個權宜之計。專業打撈船好呀，設備合適，居住條件也好，在海上都能保持兩個
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