第225章能量纖維束
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第225章 能量纖維束
咚咚咚！
密集的轟隆聲在狹長的通道回蕩，仿佛連續不斷的鼓點，震得人頭皮發麻。
兩架光甲以和體型不相稱的靈敏和速度，在通道內瘋狂追逐，所過之處地麵、牆壁、天花板炸開一個個大坑，碎片飛濺。
z3通道是裝備中心內的最長通道之一，寬度164米，高度82米，長度5.4公裡。
在設計之初，是能夠容納十二架光甲道的標準通道，但是考慮到學院內學員們駕駛技術，出於安全原因，z3通道規定隻能六架光甲並行。
儘管是一條十二光甲道的通道，但是作為光甲的戰場，它還是過於狹小。
譬如標準的短程衝刺，衝刺距離為三百米至三百五十米。
以z3通道的寬度，隻夠半個短程衝刺。
主引擎在類似的地形，從來無法達到全功率運行。主引擎的功率釋放需要一個加速的過程，需要一定的加速空間。如此狹小的空間，主引擎還冇來得及完全釋放功率，就必須緊急關閉。
在它誕生的第五年，它的生涯迎來轉機。
不過在那之前，任何一個失誤，都有可能讓他命喪當場。
如果身體控製能力不夠，就需要輔助引擎來幫助控製姿態，但這意味著需要更多的操作。
剛剛拜訪完一家研究院，一無所得的盧遠航滿心頹然。他正準備離開，恰好遇到剛剛做完實驗神情憔悴的鄒英華。
盧遠航一眼認出鄒英華，雖然昔日風華正茂的同學如今和他一樣，腦袋光可鑒人。
鄒英華還冇有意識到新型纖維管蘊含的驚人力量，反而因為“jgb-1”的傳導效能不高而束之高閣。
此時光甲的動力，來自光甲內部的能量纖維束。
新型纖維管可長可短的特性令鄒英華嘖嘖稱奇，一時興起，把它命名為“jgb-1”，意思是“金箍棒-1”。
時至今日，能量纖維束的經典結構有十二種，其中七種由盧遠航所創。
傳統的光甲就仿佛是鋼鐵骨架，堅固卻笨重，因為它缺乏肌肉。
鄒英華在二代的基礎上，全身心投入開發第三代能量纖維。
莫森研究院，當時年輕的研究員鄒英華，剛剛嶄露頭角，負責領導一個小組。他的小組研究方向，是尋找一種高效的導能束管。
莫名的熟悉感油然而生，一時之間，他竟然有些忘我。
兩人喝得酩酊大醉，第三日才醒來。
現有的材料無法滿足盧遠航的需要，為了尋找他心目中適合的材料，他幾乎向所有的研究機構發函求助，可惜得到的都是禮貌客氣的回應。
盧遠航不甘心就此放棄，他決定主動拜訪。
1號原型光甲的誕生，讓兩人大受鼓舞，儘管它還十分稚嫩原始。
整整三年，新光甲冇有絲毫進展
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