第220章飛行的運7：華夏民航的起點
第220章飛行的運7：華夏民航的起點(第2/4頁)
機正在進行適航測試，這個時間比較長，大概明年下半年才能正式投入使用。畢竟現在這架飛機的適航驗證還承擔著國家擬定適航標準的任務……”
林勝直接說道。
現在這架飛機意義很不一樣，這不僅僅是國產第一架支線客機，還關係到國家適航標準的擬定。
現在新舟公司這邊僅僅原型機就生產了十架，十架飛機在不同的地方接受不同的測試。
就算如此最早也得明年上半年完成適航，下半年開始正式量產投入使用。
以後有了適航標準，未來的新飛機就相當於有了指導手冊。
飛機這玩意和汽車火車不一樣，這東西出事故後就是巨大的災難，任何事情都馬虎不得。
這還是現在，未來一架飛機要想取得適航證，時間甚至能長達六到八年，這樣的時間跨度，一般公司根本玩不起。
不過飛機使用年限也比較長，一款飛機定型後，換代時間是很長的。
比如波音的737，1967年就開始投入使用，一直用到2025年依然有很多訂單。中間雖然有迭代，但是總體變化並冇有翻天覆地的。
研發時間長，但是經濟效益時間也長啊。
“已經很快了，明年下半年就能坐這款飛機了，真是不可思議啊……”
程書記忍不住感歎，其他人也是如此。
這飛機在他們眼裡已經很先進了，座椅是軟的，飛行距離也遠。
看著大家的表情，林勝冇有多說什麼。林勝冇有嘲笑的資格，畢竟時代的局限性擺在那裡的。換位思考，自己估計還不如他們呢。
眾人下了飛機，又交代了一些事情。
之所以提前來這裡安排一些東西，還是為了萬無一失。專列距離深城已經冇有多遠了，深城要把最好的狀態展現給所有人，讓他們看看真正的深城。
“前麵就要進入深城了……”
晚上七點多，專列車廂內，有人提醒道。
這話讓所有人都好奇地從車窗外向外看去，很快震撼的一幕出現在他們麵前。以前他們晚上路過城市的時候，基本上就是漆黑一片，有燈光也隻是少量的燈光。
這個時代，電力太緊張了，雖然今年比去年要強很多，發電量增加了很多，但是全國範圍內還是大規模的缺電。
電力優先供給給企業使用，晚上居民用電還是很少的。
現在，當火車進入深城後，他們看到了車窗外的萬家燈火。
遠處，一棟棟樓房全是亮光，影影綽綽的還能看到一些人影。
還能看到亮著路燈的馬路，有些建築上麵還閃爍著霓虹燈，顯得有些不太真實。
如此一幕，就好像進入了一個完全不同的新世界。
火車越來越慢，鐵路兩邊的居民區看得也越來越清楚。一棟棟高樓，這個點正是大家吃晚飯的
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