第六十二章踏馬的，牢克還在追我
第六十二章踏馬的，牢克還在追我(第3/5頁)
房產，註冊基金。但現在的問題是他往哪兒跑了？”
“你們過來，拿一份德國地圖，還有圓規。”
盧卡斯和幾個警員麵麵相覷，但還是迅速行動起來。
一名年輕警員從檔案櫃裡翻出一卷折疊的鐵路運營圖，在桌麵上攤開，另一人從抽屜裡找出一個圓規遞到克勞德手邊。
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“來個算數好的。”克勞德頭也不抬的說。
幾個警員互相看了看，最後一個個子不高的年輕人往前邁了一步：
“我……我實科中學剛畢業，還冇忘，算數應該還可以。”
“你叫什麼？”
“維爾納，先生。”
“好，維爾納你過來，我們現在要做的叫做同心圓擴散法，簡單來說就是根據嫌疑人的逃跑時間和可能的交通工具推算出他目前可能所處的範圍。”
維爾納抬起頭，推了推鼻梁上的眼鏡：“那個……先生……同心圓擴散法是什麼？”
克勞德手上的動作頓了一下，不隻是那個年輕警員，房間裡的其他警員都困惑的看著他。
他這才猛然想起來現在是1910年，這是刑偵技術從經驗積累轉向係統化學說的黃金年代。
但那些在後世看來屬於基本操作的偵查方法，在這個時代還遠遠冇有普及。
他放下圓規，直起身來，換了一種更通俗的說法：
“總之我們現在要做的事情很簡單，受到體力、交通方式和地理環境的製約，嫌疑人在一定時間內隻能跑出一定的距離。”
克勞德俯下身，手指點在柏林西區那棟彆墅的位置上：
“現在是早上七點。馮·德倫是昨晚跑的，具體幾點不確定，但施泰因的信息可以確定大概是晚上八點到九點之間，我們按八點半算。”
“步行速度大約是每小時4到5公裡，夜間取低值，3到4公裡。馬車速度要看路況。”
“普魯士對機動車限速是十五公裡每小時，但馬車不受此限。”
“輕便馬車在短途內可以達到二十到三十公裡的峰值速度，但持續行進的話，大約在二十公裡左右。”
“城市混行街道有行人，有軌電車，早期汽車，石板路，實際巡航速度更低。”
“夜間雖然車少，但有路燈、巡警、關卡和石板減速帶。”
“雙輪輕便出租馬車夜間實用速度大約六到九公裡每小時，如果是載重貨車或封閉廂式馬車，隻有四到六公裡。”
“長途換馬趕路可以到十到十二公裡，但在柏林城內做不到。”
他說完，轉頭看向維爾納：“聽明白了嗎？”
維爾納點了點頭，拿起鉛筆：“所以……我們需要按幾種不同的速度分彆計算半徑？”
“對，分彆取保守值和激進值
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