第20章報複性消費
第20章報複性消費(第2/4頁)
巨大的帕加尼logo——帶翅膀的字母“h”。
門口停著一輛紅色的huayra，像一件雕塑。
杜哲推門進去，展廳裡光線很暗，隻有幾束射燈打在三輛展車上。
空氣裡有股皮革和碳纖維的味道，有點像新車的味道，但更高級。
一個穿黑色西裝的男人迎上來，三十出頭，頭發梳得一絲不苟，胸前的工牌寫著“客戶顧問林銳”。
“先生您好，歡迎光臨帕加尼上海。請問您是來看車還是有明確的購車意向？”
“買三臺。”
林銳的笑容僵了半秒，然後迅速恢複。
“先生請坐，我給您倒杯茶。請問您對哪幾款車型感興趣？”
杜哲在沙發上坐下，掃了一眼展廳裡的車。
“一臺utopiaroadster，全碳纖維套件，內飾定製。一臺huayraimolaroadster。一臺zonda760riviera。”
林銳的手停在茶壺上...
utopiaroadster，帕加尼最新款敞篷跑車，基礎價400萬歐元。
huayraimolaroadster，賽道取向的敞篷版，全球限量極少。
zonda760riviera——這輛車早就停產了，屬於zonda係列中最稀有的型號之一，能搞到全新的是天方夜譚。
但杜哲知道，帕加尼的定製部門有一條不成文的規矩：隻要錢到位，停產的車也能重新造。
官方叫法是“unooffuno”，獨一無二。
“先生，這三款車的配置和交付周期差異比較大，我需要跟您逐一確認。”
林銳打開平板電腦：
“utopiaroadster，基礎價400萬歐元。全碳纖維裸露車身套件加定製內飾，選配大約三千萬人民幣。這臺車落地大概在六千五百萬左右。”
“huayraimolaroadster，這臺車目前有配額，落地七千五百萬。”
“zonda760riviera...”林銳頓了一下，“這臺車需要跟意大利總部單獨確認，因為zonda係列已經停產。
如果總部同意重新打造，落地大約五千五百萬。
但周期會比較長，可能需要十八到二十四個月。”
“速度要快，我加錢！。”
林銳：“先生，三臺車的總落地價大約在兩億人民幣左右。另外，帕加尼的購車流程需要......”
杜哲：“加急費2000萬，總車款30%定金我現在就付，餘款按進度分期。提車如果需要超過三個月就算了，我去布加迪那邊看看。”
林銳站起來，微微欠身。“先生，我這就為您安排，最遲不會超過三個月您就可以提車。”
合同簽了兩個小時。
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