第六章車庫裡的藍圖
第六章車庫裡的藍圖(第2/4頁)
份他三年前做過調研、後來被沈伯濤斃掉的試驗性材料報告：碳纖維-鈦合金複合層壓結構。外層碳纖維編織網承擔剪切應力，內層鈦合金承擔壓縮應力，兩層之間用納米級陶瓷顆粒填充，理論上可以將同等強度下的殼體厚度降低38%。
報告最後的結論是：技術不成熟，不建議立項。
江灝把報告拖到屏幕中央，重新打開計算模塊，把複合層壓結構的參數輸進去。
47毫米變成29毫米。
總重量從“超出浮力上限“變成了“勉強可行“。
他靠在椅背上，盯著那個數字。
29毫米。勉強可行。
“勉強“這個詞，在江灝的字典裡約等於“可以“。
他抓起筆，在工作臺上攤開一張a0圖紙，開始畫總體布置圖。推進係統放在尾部，采用四臺矢量噴水推進器，兩臺主推，兩臺姿態調整。生命維持係統放在中部，氧循環、二氧化碳洗滌、溫濕度控製，全部模塊化。前部是觀察艙和操控艙，穹頂式觀察窗，視野270度。
他畫到第三天的時候，卷簾門被人敲響了。
不是敲門，是敲。用扳手敲的，金屬撞擊金屬，聲音又脆又急。
江灝放下筆，走到門口，拉起卷簾門——
門外站著一個老頭。
花白寸頭，臉上全是電焊烤出來的褐色斑點，左手拎著一個磨得發亮的不鏽鋼工具箱，右手夾著一根冇點的煙。他穿著一件洗得看不出原色的藍色工裝，胸前彆著一枚生鏽的廠徽——江南造船廠。
老頭上下打量了江灝一眼，目光最後落在工作臺上的圖紙上。
“你畫的？“他問。
江灝點了點頭。
老頭走進來，把工具箱放在地上，彎腰看圖紙。看了大概一分鐘，冇說話。然後又彎腰看旁邊的材料參數表，又看了一分鐘。
“複合層壓結構，“老頭開口了，聲音沙啞得像砂紙磨鐵，“碳纖維外層，鈦合金內層，陶瓷顆粒填充。理論厚度29毫米。“
江灝冇說話。
“你算錯了。“老頭說。
江灝的瞳孔縮了一下。
“哪裡？“
“陶瓷填充層的密度參數。你用的是常溫數據，但三千米深海，水溫四度，陶瓷顆粒的致密化速率會提高12%。填充層實際厚度需要再加1.8毫米。“
江灝愣住了。
他低頭看自己的計算表——確實用的是常溫下的陶瓷顆粒密度參數。他當時覺得水溫對陶瓷致密化速率的影響可以忽略不計，所以冇調。
但他算錯了。
1.8毫米。在深海工程裡，1.8毫米的誤差可以決定一艘載具是活著回來還是變成海底的一坨廢鐵。
“你是誰？“江灝問。
老頭從工裝口袋裡掏出打火機，把那根冇點的煙點上，深吸了一口。
“魏青山。江南
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）