重生後的地鐵工程師

第19章報告遞上,上下交織的壓力

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第19章報告遞上,上下交織的壓力(第3/4頁)

絕,線路所過之處,劈山開挖的路基一處接著一處。很多邊坡,和出事的這一段地質條件高度相似。表層林木繁茂,底下全是風化殘積紅黏土。不少施工班組為了搶工期,邊坡開挖坡度放得很陡,截排水設施跟不上開挖進度,坡頂裂縫零星可見,隱患遍地開花。

一路走一路看,張敬山的野外手記寫得飛快。每到一處點位,記下裡程樁號、邊坡高度、土體情況,記錄已經顯現出來的變形征兆。遇見現場技術員,就耐心把紅土邊坡巡查要點講給他們聽:不要隻盯著開挖出來的坡麵,重點排查坡頂後緣,雜草樹叢之下,往往藏著致命裂縫;排水係統不是一次性做完就萬事大吉,雨季必須定時清淤疏通;隻要出現渾泥漿滲出,無論看起來多麼微小,都必須提高警惕。

有些技術員聽得進去,也有不少人不以為然,覺得北方來的技術員太過謹慎,小題大做。

兩天之後,指揮部的回複電報傳回工區。

電報內容比眾人預想的更加嚴苛。

電報首先肯定,本次險情處置及時,緊急避險避免人員傷亡,張敬山的現場研判值得肯定。但是同時提出,不能因為一次局部滑坡就全盤推翻原有設計,全線工期大局不能輕易打亂。要求工區先組織臨時加固,儘量維持原有開挖方案,同時派遣專家組三日後抵達現場實地複核地質情況。

換句話講,修改設計、大幅放緩坡率的請求,被暫時擱置。

讀完電報,施工隊長臉色瞬間沉了下來。

“還是這個結果。”隊長捏著電報,語氣滿是無奈,“大局、工期,永遠排在前麵。專家組過來,最後到底怎麼定,還是未知數。”

李技術員眉頭緊鎖:“可現在土體已經被雨水泡得極度飽和,如果再來一場大雨,臨時加固擋不住大規模失穩。”

工棚之內,空氣仿佛凝固。

張敬山接過電報反複讀了兩遍,心口沉甸甸的。

他早就預料到這樣的局麵。八十年代大基建浪潮席卷南國,項目鋪天蓋地鋪開,物資、人力都有限,工期指標壓到每一個工區頭上。想要改動既定設計,阻力重重。前世無數悲劇的根源,很多就是這樣:險情已經報警,但是出於進度考量,選擇臨時應付,寄希望於“不會那麼倒黴”。

前世記憶再一次翻湧上來。他記得有一處工地,專家組現場看過之後,依舊選擇維持原有方案,隻增加簡單防護,一場暴雨過後,釀成無法挽回的慘禍。

“專家組要來,這是機會。”張敬山壓下心中翻湧的情緒,開口說道,“我們不能被動等著專家組下結論。這幾天,把滑坡斷麵完整保護好,所有監測記錄、手記、現場照片全部整理齊全。同時,這一段邊坡絕對不允許恢複大規模開挖。

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