第四百六十五節船隻
第四百六十五節船隻(第2/4頁)
州。甚至還可以再向上遊航行，直抵南寧。
使用621型拖輪拖帶駁船，即可以大量的運輸物資和人員。洪璜楠心目中的“水上補給縱列”大致就是以此為藍本的。不過這還不夠。
對於三江的主航道來說，621輪的“補給縱列”大致可以暢通無阻，但是到了上遊某些地段和許多支流，621輪就嫌太大了。因而還需要吃水更淺的“小火輪”來執行運輸和拖帶工作。這類小火輪一直到80年代還活躍在中國的許多江河上。
除了運輸船隻，為了保護航運安全，清剿水匪；作戰中為登陸部隊提供火力支援，威懾沿岸村落，還必須裝備有小型的內河炮艇。
這些要求混在一起。就成為造船廠諸位元老的課題了，鑒於施建濤的主動請纓，該項目就由他具體負責，至於設計師，自然是請“中央船舶設計院”唯一的主任設計師鐘子衡負責了。
經過軍務總管庭和企劃院的協調，船隻的設計工作在臨高進行，整船建造安排在香港進行。發動機、火炮之類的自然還是要從臨高運來。
洪璜楠打開的第一頁線圖就是621“內”型。所謂“內”，便是專門用來在內河航行之用。這是鐘子衡在621的原型上少量改動完成的，主要改動是換裝了較小發動機節約船艙體積，縮小了煤倉的儲備量。明輪改為尾輪，以適應較淺的河道。
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nbsp;不過621本身是基於沿海和珠江航道這樣的大深度航道設計的，線型並未進行過專門的淺吃水優化。雖然通過改裝較小的發動機等措施減少了船隻吃水，它能適航的範圍已然是比較有限。洪璜楠看了下指標。大約隻有西江上它是暢通無阻的，一路跑到梧州冇壓力。
接下來的第二張線圖是一艘鐵骨木殼內河炮艦。按照500噸的分界線，它那260噸標準排水量隻能算是艇。
這是一艘鐘子衡“精心設計”的內河炮艦，具體的藍本是20世紀二三十年代列強在長江上航行的河川炮艦。這些炮艦因為有“鎮暴”和“威懾”雙重要求，往往裝備有較大口徑的火炮和相當數量的輕型速射武器。航速較江麵上的木船要快。由於要考慮在枯水期越過三峽進入四川內地的考慮，吃水一般都很淺。
這個技術要求和總參在廣東的河麵行動不謀而合。因而這艘代號798的河川炮艦即是鐘子衡貫徹這一要求設計的。主尺度長54.86米。寬8.米，吃水0.79米。配備兩座往複式500馬力蒸汽機，兩座燃煤鍋爐。編製乘員56人，必要時可運載一個排的兵力。798型完全冇有考慮航海能力，采用的是淺吃水的內河船線型，乾線極低。由於艦體空間有限，798型擁有此類河川炮艦共同的
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