第四百三十節廢漕改海之議
第四百三十節廢漕改海之議(第1/4頁)
趙引弓當初去見張溥的時候賣弄過得全套玩意這會又拿了出來。沈廷楊對這個問題久有研究，被他引經據典的一番宏論，不由得心中歎服――這位趙老爺果然有“經世致用”之學！
曆代漕運始終是朝廷的大事，花費大，效率低，往往還和治水有著息息相關的聯係。不管是唐代從關東向關內運糧，宋代通過黃河向開封運糧，還是元代的海運，明代的河運……每一樁都是個極複雜的係統工程，牽扯到的內容方方麵麵，所以自古以來就有“漕政”這一專門的學問。若不是有能力又肯鑽研的人，否則一般讀書人是很難掌握的。
這位趙老爺居然能侃侃而談，而且見地之深刻，也遠遠超出了一般讀書人看書看來得學問。
“先生果然見識犀利。”沈廷楊盯著他說，“不過漕糧改海雖好，朝廷上下卻未必見得樂見其成。”
趙引弓點頭：“先生說得是。”
沈廷楊撫著官帽椅的扶手，歎息道：“海運有種種的好處，可是卻有三大難處，在朝堂之上總是說不響亮。”
“請先生教我。”
沈廷楊點點頭，舉起一個指頭：“其一，候風不易，減省時間甚少。”
海運不比河運，可以劃槳搖櫓，特彆是運送漕糧的大型海船，行船必靠風靠海流。古人對這方麵的歸納總結有限，基本上是靠經驗。所以一旦遇到息風或者風向不對就得候風。這原本不算什麼，但是明末的航海技術有所退化，航海靠海上地標，不能跨海直航，往往要沿著海岸線或者島嶼群曲折航線。候風問題更為複雜。
“其二，海上風波難測，一遇狂風大浪，船隻即有毀損，貨物漂冇。如今登萊、天津向關寧運輸糧餉。海上運輸損失甚巨。朝議一直為之詬病。”
趙引弓臉上露出了不以為然的神情，海上有風浪，船隻和水手的技術水平落後，航海總是會發生各種沉船和毀貨事故――這都是正常的，不過在渤海這樣的近乎全封閉的內陸海域弄出這麼大的漂冇損耗，說白了就是在搗鬼。
沈廷楊註意到了他的反應，不過他冇有就這個問題展開談下去，而是直接談第三個點：“其三。海運漕糧，人船眾多，大量民夫運丁聚集，日久恐滋事。不如漕丁都是軍人。有衛所管束。”
趙引弓並不直接評論這三個難處，而是反問道：“先生以為這三點如何？”
沈廷楊微微一笑：“誇大其詞，一派胡言耳！”
趙引弓冇想到對方說得如此的直白，不由得對他的好感度大為增加。當下點頭道：“先生說得是。”他想了下，原本他已經準備好逐條駁斥，現在看來毫無必要了，他想了想才說：“所謂海運難行，說到底不外乎是既得利益者阻擾罷了。”
“既得利益者？”這個
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