第三百二十四節警報
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留守縣城，那麼來得最多也就四千人。當然，叛軍肯定會裹挾大量的丁壯隨軍行動用來充當腳夫和炮灰。總人數突破一萬都有可能。
這一萬人，加上火炮彈藥，說明天中午到最快的速度，到了之後還要安營紮寨，安防跑位。能夠發動進攻的話起碼要到後天一早――陳思根不認為叛軍有發動夜間進攻的能力。
三個人註視著屺姆島的防禦體係。屺姆島的防禦很堅固，在通往大陸上的長堤上有精心建設過的柳條邊：不但加挖了壕溝，增加了密密麻麻的各種拒馬，還敷設了蛇腹鐵絲網和大量從臨高運來的標準竹簽。長堤上簡陋的寨門也改建成了土木結構的棱堡，上麵配備了大小口徑不同的火炮――叛軍想從大堤上豬突入島是要付出極其慘重的傷亡的。
除了正麵的柳條邊防線，島上的難民營、碼頭和山寨三者之間也構成自成一體又彼此呼應的防禦體係，三者之間都可以用火炮和步槍進行交叉射擊。
“我們麵對的主要防禦問題是龍口灣的冰凍問題。”朱鳴夏說道，“這大大增加了我們的防禦難度。”
龍口灣的冰情，他們手中隻有20世紀的水文資料。每年的12月份是龍口灣的盛冰期，持續時間大約2040天。平均冰量2.2級，密集度57級，對船舶航行無影響。常年冰情最大時，龍口港內浮冰最厚1015厘米，船舶南側靠泊時用大馬力拖輪破冰，北側靠泊基本不受影響，航道內有碎冰，船舶航行基本不受影響。
按照20世紀的水文資料來說，終年不凍不淤為龍口港最大特點。當初選擇屺姆島作為轉運基地也有這樣的考慮在內。
當然，這裡也並非完全不凍，有些年份會出現嚴重的封凍，即使使用破冰船也無法使用港口。
但是現在是小冰河期，龍口灣出現的冰凍情況可能他們掌握的2021世紀情況要嚴重得多。因此索普在後勤會議上力主要為北上支隊配備破冰船――畢竟本時空的臨高冬天還下雪。因而在博鋪造船廠緊急改裝一艘621型拖輪作為破冰拖船。
621型因為是拖輪因為整體結構堅固，船體結實適宜用作破冰改裝。改裝工程在船頭外用鋼板加固，然後在船頭內使用鋼梁支撐，再用鋼梁將船體進行了大幅度加固，以保證破冰的時候不會散架。
拖輪改裝結束之後已經到了12月底，被立刻派往山東，隨後又開始了第二艘船的改裝工程。
屺姆島這裡從一月開始海灣內開始大規模的出現浮冰，到現在已經形成了大片的冰區，從岸邊一直延伸出將近三公裡，完全和海岸係相連接。到一月中旬的時候，棧橋已經完全不能使用，停泊在屺姆島碼頭的特務艇中隊被迫退到距離棧橋三公裡之外的
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