第二百六十節出航
第二百六十節出航(第3/4頁)
日麗，氣候宜人。
立春號的艦長李子平從艦橋上走下來，也來到甲板上。他在他身邊的一把椅子上坐下，隨手點燃了一支香煙，說道：“還習慣吧？”
李迪的暈船是出了名的――儘管他堅決要求當海軍，但是一直暈船。當初隨8154出海巡航就吐得痛不欲生。後來伏波號建成之後的試航，他又一次被人抬著下了船。所以最終隻能安居在海軍參謀長和港務主任的位置上，本職和兼職都用不著遠洋航行。但是不能遠洋航行的海軍高級軍官，不用彆人說也知道自己是“海軍之恥辱”。
為此李迪hua了很多時間做適應性訓練，用器械的來鍛煉自己的平衡感，又經常爭取出海的機會，鍛煉了一年多比以前要強了很多。
“現在感覺不錯。我覺得這次肯定冇問題。”
“現在浪高還不到1.2米，典型的風平浪靜。等進了大洋恐怕就冇有這麼平靜了。”李子平說道“而且要連軸轉的航行，到時候不知道你頂得住不?”
“冇問題。”李迪悻悻的說道“可能還會有點小暈船，不過不礙事。”他話題一轉“你們搞全艦合訓，挺忙吧。”
“夠嗆!立春從交船到出海才二個多月，要形成戰鬥力簡直是天方夜譚。隻好邊航行邊訓練了――反正我們火力強，速度快，隻要不讓敵人近距離靠幫混戰，怎麼打都不會吃虧。”
“說起來，你這船上水兵和部門長的素質，恐怕還冇有特務艇上的強啊――上麵有不少老海狗，起碼駕船是一等好手。”
李迪的最後這句話觸及了一個令人不快的問題。為了確保立春號“絕對安全”在編製水手和部門長的時候剔除了所有“不夠可靠”的歸化民水兵，其中有很多是海盜出身的下級軍官和軍士，因為歸化時間短，政治評級不高都被摒棄在外。
李子平說：“這種乾什麼先看政治可靠性的做法，我是非常反對的――一定的警惕性是應該有得，但是無限製量化管理就太過分了……”
李迪也有同感，但是他對此不予置評。量化管理是文總“天天講，時時講”的東西，他一個勁的要把iso體製推行到方方麵麵。政治評分，可靠性評級都是在量化管理大旗下搞出來的製度，公然反對是不智的。
“這是體製問題”他想了一會才套用了一個老套的萬精油回答“我們還是考慮考慮如何在體製下把事情辦好。”
“不知道這次行動是否能夠順利……”李子平正說著話。忽然傳話筒響了起來：“報告艦長，底艙進水速度加快……”
“知道了，我馬上就去。”李子平說著拿起桌子上帽子“這船!我就知道冇這麼太平!”
立春是新下水不久的船――作為一艘新建的木殼船來說，進水是很正常的
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