第三十一節平爐煉鋼(技術文)
第三十一節平爐煉鋼(技術文)(第3/4頁)
爐點火的時間應該放在2月底，這樣可以在臨高儲備一定數量的鐵礦石精粉，以防三亞的礦石供應出現中斷。
“礦石精粉和焦炭要保有至少一周生產需要的量，萬一海路運輸中斷或者田獨的生產出現問題，可以保證不停爐。”季無聲說，“還有動力煤，鋼鐵廠得有專項儲備――專款專用。不能混在燃料部門裡統算－一動力煤也得儲備至少7天，當然氣化用的煤也得算在份額內。”
臨高鋼鐵公司屬於焦炭和鐵礦石都要進口的鋼鐵企業，對外依存度很高。焦炭煤要從瓊山的甲子煤礦運來，鐵礦石從三亞運來，動力煤來自廣東和越南鴻基。動力煤對於高度依賴蒸汽機動力的鋼鐵公司來說是血液。冇有動力煤，連鼓風機都運轉不起來，各種機械設備全部都不能運轉，當然煉鋼也無從談起。
“一周夠嗎？”鄔德表示擔心。除了甲子煤礦基本上靠得住之外，要環繞半個海南島的三亞、要橫渡北部灣的鴻基和大陸上廣東的煤礦，都處於不甚可靠的狀態之下，相形之下三亞的可靠性最高，但是萬一三亞出現什麼嚴重狀況：嚴重事故或者外敵的突擊，恐怕不是一周時間就能完全恢複正常的。
季無聲搖頭：“恐怕是不大夠。不過我知道現在的窘境，特彆是動力煤――聽說缺口很大。”
“不是一般的大。”鄔德小聲告訴季無聲，整個臨高的動力煤折合標準煤儲備隻有9天的存量。
“這麼少？”季無聲大吃一驚，因為一度動力煤儲量在開發南寶煤礦和甲子煤礦之後達到過標準煤30天的儲備，“廣東那邊的運煤通道不是恢複了嗎？”
“剛恢複，量還冇上來。”鄔德說。
廣東的煤炭供應從澄邁戰役前就大部分中斷了，隻有雷州的煤因為路途近，運輸容易，通過雷州站的運作還源源不斷的運到臨高，但是其他的大陸來源就完全中斷了。而最好的鴻基無煙煤到貨時斷時續。非常不穩定。
“你要知道，現在每周還得向三亞運去動力煤，那裡的消耗動力煤的胃口愈來愈大。”鄔德自從當了企劃院院長，頭發漸漸變少，眉心也起了結，“能維持9天的儲備量我已經是謝天謝地了。”
他一直盤算著關於占領鴻基的方案。這個特大型露天無煙煤礦的誘惑力太大了。臨高的工業體係太需要這樣容易開采利用的優質的無煙煤了。
目前鴻基煤是通過雷州站的對越貿易公司經營的，對越貿易公司在當地通過代理商收購煤炭。運去食糖，換回大米和煤炭。但是這種貿易的規模一直搞不大。
“常師德和我說過，對越貿易的交換比對我們是相當有利的，但是我們能提供的貿易商品數量實在有點偏少，種類也少。”季無聲說，“他說越南
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