二百零一節技術問題
二百零一節技術問題(第2/6頁)
慨是有條件的，6艘都是在珠江戰役中故障頻繁，狀態不佳的大發艇。海軍表示隻要能把它們修好，隨便機械工業部的眾人如何的折騰。隨後，在周比利的提議下，在造船廠設置一個“854改工程技術小組”，抽調若乾對造船、機加工等諸方麵有一定造詣的元老技術員參與，專門駐廠現場解決各種技術問題。作為整個造船計劃――“第一次造船整備計劃”的項目負責人。
機械工業部的周克被任命為項目負責人，項目組的其他人無法全職在船廠工作，就由他來出任常務人員，周克是機械本科畢業，第二專業是熱能工程，都算和造船有點關係，他手裡的鉗工和車工基礎不錯，又愛好做船模，就成了元老中造船項目組最合適的負責人了。
周克是個粗壯型的人物，長著張圓臉，說是項目負責人，實際對造船並不了解多少――和周比利等人一樣，作為機械工業部的元老工程師，輪番到各個工業企業去充當駐廠指導，什麼工廠都待過了。成了一個典型的“什麼都會乾”的所謂“通才”。
上任之後的第一件事，就是著手解決傳動軸和螺旋槳的問題。
工程小組首先將一艘大發艇拉上了船臺――雖然大發艇不過在廣東作戰了二個月，船底的藤壺附生物卻已經多了不少，船工們首先進行了船底清除的工作，隨後，孫立帶著人將大發艇上的蒸汽機、鍋爐整體拆卸下來進行大修。
螺旋槳相對比較容易解決，雖然他們冇有帶螺旋槳的實物，但是卻有各種螺旋槳的全套cad圖紙。薑野的意思是直接用加工中心做一個出來，然後再用這個進行翻砂做模具，整批製造，周克覺得這有點小題大做。
“我們不是有豐城輪上的機動艇嗎？備件裡就有螺旋槳，用那個做模本翻砂好了。”
蕭白朗先用螺旋槳做了泥模，然後又翻成硬模，最後用鑄鐵鑄造出了第一個小艇用得螺旋槳。
周克先讓用計算機進行重心和中心點的找準工作，得出數據之後再在船體上開孔安裝軸套和軸杆，他在一號試驗艇上安裝了鐵力木的螺旋槳，結果使用證明鐵力木是可行的。在試航中，軸套在一開始的確有少量的進水，但是冇有進到需要舀水的地步就停止了。
不過，大發艇畢竟是隻有幾十噸，12馬力的小艇，854改排水量超過1200噸，500馬力的蒸汽機，這樣的船隻使用木質軸是不是可靠整個項目組冇有一個人敢打包票。
接著他們又嘗試了各種軸密封的方式，事實上，大家給出的各種動密封方式都是可行的。但是或多或少的又存在各式各樣的問題，有的加工手段達不到，有的材料水平不行。大致就是設計思想遠遠的超越了加工能力和材料水平
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