第二百九十五節五桅船的新用途
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第二百九十五節五桅船的新用途
海吉去看了船卻為難了，這五桅船停在碼頭已經有一段時日了，當初就被海盜圍攻、擱淺的時候就毀損了不少帆桅，船殼也有受損的地方，拖回臨高之後隻是做了簡單的修補讓它浮著不沉。原本海軍打算對其進行大修和改造，作為遠洋船隻使用，馬甲鬨出個海事法院之後這船的歸屬未定，就丟那裡冇人管了。加上期間又遭遇了一次臺風，出現在海吉麵前的船隻有點慘不忍睹的模樣――隻剩下了三根桅杆，帆索也損壞了大半，甲板上的艙室也破損了。
這樣一艘船，就算開回去，也得大修一番才能出賣，否則就是柴火的價錢。再說要從這危機四伏的瓊州海峽開回去也不是件容易的事情。海吉一時間打不定主意，聽那姓馬的澳洲官長說這船澳洲人有意收買，心想這倒是個辦法，隻是不知道家主怎麼想，自己不便做主，還是先回去一次再說。
然而海述祖卻堅持要求把船帶回來，海吉無濟於事的指出，要把船帶回來得付一大筆修船費用，得雇齊一班水手，最後還得冒險穿越海峽－－難保不會再遇到一次海盜的襲擊。就算平安回到了神應港，要把這麼大一艘船賣掉也得假以時日。這樣的話還不如就地賣給澳洲人來得合算。
但是海述祖堅持把船開回來。海吉無法，隻好帶了銀子回臨高修船。海吉雖然即不懂船也不懂航海，但是看這船的模樣也知道修起來所費不小。也不知道多少日子才能完工。總算海述祖允許他“修個大概能開回來就是”。
海吉的修船之旅卻得到了博鋪的港務主任李迪的熱情接待，表示願意代為接洽船廠，而且可以免費修船。條件是五桅船回瓊山的時候幫著運送一票貨物。被李迪的熱情鬨得不知所措的海吉受寵若驚，當下答應了。
造船廠立刻投入了工作。五桅船被拖進了乾船塢，隨後，船殼被仔細的修補過，毀損的桅杆帆篷也得到了修複，造船廠以缺少桅材為胃口，隻修複了尚算完整的三根桅杆，另兩根徹底的拆除了。船隻的內艙和甲板則做了一些奇怪的改變，一是在甲板上開了二個大型的貨艙口，二是在船兩舷增裝了鐵製的掛船艇架。最後，在前後甲板上都安裝了人力絞盤的吊杆。
實際上在內部還做了一些基礎上的改造，以便給將來的改裝留下空間。
造船廠如今修理修理改造木製船隻已經非常容易，有乾船塢，有蒸汽驅動的吊機，一個木材加工設備齊全的船材車間――需要的船材都在很短的時間內加工製造出來。標準化了造船用五金件。加上現代的工序流程管理，船廠24小時開工，修複改裝這艘船用了七天時間。
隨後在李迪的指揮下，一批批的貨物被運
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