第二百二十二節交通問題
第二百二十二節交通問題(第2/4頁)
通過軌道，用平板軌道車運來一車大石塊。頂棚上的天車用蒸汽機驅動滑車，很快吊起一塊巨大的石塊投入破碎機。咣當當，咣當當，破碎機不緊不慢地運行著，活動顎板慢慢地一開一合，巨大的石塊隨著顎板的開合，越陷越深，越夾越緊。石塊開始碎裂，飛出許多碎屑，隨著崩的一聲，冒起了一股白煙，石塊碎成了幾塊。
在場的人都被嚇了一跳，但是機械廠的人知道，這玩意的運行很正常
顎板還在不停地緩慢地擠壓著，碎裂後變小的石塊又在下行過程中被越夾越緊，繼續承受著活動顎板和固定顎板的擠壓，而不斷地繼續碎裂著。
出料口開始出現一些碎石和粉末。百分的粉塵開始彌漫。接著一大堆碎石落在出料口位置的鬥車上。
出料口下方是一條軌道，一組鬥車首尾連接的停在出料口下麵。它們用纜繩攔截在一臺蒸汽機驅動的卷揚機上。一車裝滿之後，操作員開動機器將車拉動，第二輛就可以換到出料口下，這樣直到一列鬥車全部裝滿為止，隨後再換第二列。
裝滿鬥車組被拉到斜坡上的裝料站上，利用高低落差直接翻卸在牛車的車鬥裡再運走。整個過程對人力裝卸的需求減少到最低。
展無涯計算了下，隻粉碎建築用的碎石的話，每天破碎機能處理出差不多五十噸碎石，如果這些破碎工作用人力去做，冇有三四百人做不下來。
而現在，連鍋爐的維護工人、操作天車的人員都算在內，一班有二十個工人就夠了。勞動效率上的差異簡直可以用翻天覆地來形容。
但是
對本地的百姓來說，這種轟隆作響的碎石機代表的卻是恐怖無比的強權。這麼堅硬的巨石都能咬得粉碎，還有什麼是這夥澳洲人做不到的？
但是這種驚訝還冇有到頭，第一天破碎機被證明可用之後，在隨後半年月裡，南寶選礦廠又相繼安裝了三臺破碎機。這對當地人簡直有了摧毀性的效果。
結果就是穿越集團在當地無論開展什麼工作都很順利。當地士紳和百姓簡直是言聽計從。而且原本對進礦當工人不怎麼感興趣的人也有許多來打零工了。連地主士紳家也派來幾個家奴或者旁係的子侄來乾活――為得是和礦務處拉上關係。
有了足夠的碎石子，交通部門對路麵的硬化工作進展很快。單道謙用碎石做路基，加大路基的承受力，表麵再使用煤渣和細砂石進行路麵平整。再經過幾次碾壓之後，道路就變的光滑如新了――比某些地方鄉村低等級公路還要高級一些。
除了工程機械上的壓路機之外，單道謙還和機械廠、車輛廠合作，開發了畜力牽引的壓路機――這個簡單，不過是一個巨大的石碾子配上畜力的牽引帶。稍微複雜一些的是
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