第一百零一節煉鋼
第一百零一節煉鋼(第2/4頁)
鐵，采用轉爐側吹法，要添加一定比例的熟鐵。比例大概是生鐵76％，熟鐵24％，另外需要極少量的沙子，沙子的作用是造成酸性爐渣，吸走生鐵中所含有的磷。
在發現地產的耐火材料之後，冶金組已經修建了一座化鐵爐，這座圓形的熔鐵爐不大，卻比轉爐要複雜的多。因為轉爐要求從化鐵爐出來的鐵水必須達到1380攝氏度。這一溫度是一般燃料難以企及的，在冇有蓄熱室之前，人工所能達到的最高溫度為1250攝氏度。
要達到這個溫度，就必須把冷鼓風換成熱鼓風。這就是所謂的“蓄熱室”。熱鼓風的概念是英國人尼爾森發明的，1829年應用於格拉斯哥的鐵廠。
冶金組采用的蓄熱室的技術水平大體和1850年的英國鋼鐵廠相當，采用的是鑄鐵管式熱風爐。冷鼓風從鼓風管總管上支管通到每一個加熱爐，並經過位於火上的拱形鑄鐵管進入到換熱室另外一側的管子中，然後再進入化鐵爐的風口。整套裝置被密封在一個用磚和耐火材料砌得很厚拱形加熱爐內，以保存和反射儘可能的熱量，鼓風被直接加熱之後，溫度能升高到300攝氏度，足以熔化鉛。但是這個溫度還不能讓冶金組滿意，另外采用的一個措施是廢氣加熱，從熔鐵爐頂部用陶瓷管道將煉鐵爐的廢氣引出，從上部進入蓄熱爐，再從下部的廢氣口排出。
在使用煤炭或者焦炭的熔鐵爐內會產生大量的煤氣，幾個世紀以來，這種煤氣基本就是從爐頂被排放掉，煤氣燃燒時的熊熊火焰在夜間非常壯觀，但是屬於嚴重的浪費能源和汙染環境，所以在1832年，德國的巴登一家鐵廠首先將煤氣用管道輸送到蓄熱爐進行加熱用，多種手法最終會把熱風提高到攝氏500度以上。
冇有蓄熱爐，也可以煉鐵或者煉鋼
，但是在生產效率上就完全不能相比了。根據英國人的計算，早期的蓄熱爐，將送風提高到300多攝氏度，同樣多的燃料鐵的產量比冷鼓風增加了3倍。
高溫的熱風會造成熔鐵爐的送風口損壞，必須加以保護。穿越者的技術水平已經足以克服這個問題。他們很容易的就抄襲了蘇格蘭鐵廠的孔迪發明的蘇格蘭風口，這種風口有一隻熟鐵盤管，嵌裝在鑄鐵錐形管中，兩端伸出錐形套底麵，每邊各一隻。水從伸出的管子的一端流入，一直流到風口狹窄的一端。水在盤管中繞行，最後經過對麵伸出的管子流出。
有了這個熔鐵爐，冶金組才能在幾次小規模的煉鋼中成功的煉出鋼材來。下一步，則是煉焦。
穿越者早期用的是木炭，但是焦炭還是最理想的燃料。煤焦化的意義不僅在於為鋼鐵業提供高質量的燃料，在煉焦過程中獲得的各
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