第四節港口建設(一)
第四節港口建設(一)(第4/4頁)
備了各式各樣的發電裝置，還有許多配套的輸變電設備，但是此時此刻這些東西還在集裝箱裡睡大覺。作為臨時性的港口營地，用電點少，整體負荷小：主要滿足的是照明用電、指揮部的辦公用電和少數電動裝卸機械設備。用電負荷較小。
根據這樣的需求，這個簡單的早期版供電網應該力求簡單可靠，操作方便和儘量少用資材。因此常凱申的的方案是不在岸上建立發電所，而是直接從豐城輪的輔機上取電――輪船下錨之後主機雖然停止，但是輔機還是一直運轉著，為整個輪船提供能源。電力組便直接從船上配電間拉出一根380伏電纜，沿著浮動舟橋布線固定，一直延伸到岸上的配電所進行配電。整個供電網使用最為簡單的放射形接線方式。這種接線方式也是過去中國農村電網中最常見的方式。它的缺點是線路發生故障或者檢修的時候，就必需暫時停止對線路上所有用戶的供電。不過這在目前的狀況下還是可以允許的。唯一需要不間斷供電的隻有辦公用電中的it設備運轉，那麼使用ups備用電源＋大功率蓄電池組也可以滿足了。
不過在實際的工程裡，將輸電纜直接固定在浮動棧橋上的設計被推翻了，執委會的意見是可能會漏電，不安全，而且線路固定在人車反複來往的棧橋上，可能在無意間被人為的損壞。工程組隨即變更了設計，他們拆開了一組備份的浮動單元，用鋼絲繩把這些空桶單獨串聯起來，浮在水麵上。每個桶上還懸掛了配重物，保持其在水麵上漂浮的穩定性。這條原打算用來輸電的水上線路很快就發揮了更大的作用：首先是架設起了從船上抽取柴油的浮動輸油管，然後是通訊組將船上的電話線直接拉到了岸上。這樣，豐城輪就可以不使用步話機而直接和指揮部進行電話聯係甚至發傳真了。最大的好處是it組的石開利用這條電話線，實現了網絡連接，現在岸上的所有電腦都可以通過登陸指揮部的服務器直接訪問船上的服務器雙向傳送資料了。oa係統實現了全麵覆蓋。