第四十一節船隻(一)
第四十一節船隻(一)(第4/4頁)
的使用無人機艙的船也在20人以上。”他攤開了手，“這些人都是技術性工種，穿越眾不可能勝任。”
中國的商船如果不運客，基本都分甲板部和輪機部兩大部分。僅甲板部就有船長、大二三副、主任報務員、報務員、貨運員、理貨員、水手長、副水手長、一水、二水、大廚、二廚、三廚，艙麵服務員等。
關鍵的輪機部則有：輪機長、大二三管輪、電機員、機匠長、生火長、機匠、副機匠、銅匠、電匠、加油、生火等等
“如果我們要長期運用這艘船的，這些人即使不全配上，也得有一半人。特彆是輪機部門。”
執委會麵麵相覷，一條船這麼複雜？那還搞個p啊。有這麼一個海運專業人員來參加已經是運氣很好了，還指望來一船水手？
“如果隻是穿越過去呢？”
“也有很大難度。雖然可以再少一些人。”蒙德提出了他的建議：在雷州半島某港口設立一個貨代處，租用倉庫。所需要的各種物資，一並運至該港待裝貨；租用或者一條沿海散貨船，航運目的地設定為海南的博鋪港，一部分穿越眾可以偽裝成背包客搭船，這在沿海貨輪是常見現象，其它人則搭乘幾艘漁船先行抵達會合點。船出海航行至接近港口時，穿越眾接管輪船，將船員趕下海，自駕船舶穿越時空門，然後在海南島坐灘。
“瓊州海峽非常狹窄，我個人以為我自己的操船能力還可以做到。輪機和基本艙麵人員，建議執委會派出一些人去學習下，但是這船以後就基本上用不了了。”