第546章南洋風雲（續）
第546章南洋風雲（續）(第5/5頁)
航線丶非洲航線。
這一戰之後，如果聯邦資本依舊無法重返亞太，北美對印太地區的掌控力度將會降低到冰點，包括三哥在內的眾多搖擺囯，不得不向三係靠攏。
所以馬來絲毫未提吉隆坡的遭遇，攜手印尼，連夜直飛京城。
諸如南越丶寮國丶柬埔丶緬囯丶孟家之流，一邊歡天喜地的慶祝重大勝利，一邊積極推動南洋經濟建設和大開發，換句話說，調整外貿機製，主動吃虧，用更多資源換取三係產品。
但最慘的不是新加，是倭島。
現在的馬六航線，就像當初利斯鎮核電廠泄漏後的紅海航線，如果擁有核廢料回收技術的蒂華納集團不主動出麵，馬六海峽三五年內很難通航。
而南洋聯合艦隊大獲全勝，後續肯定圖謀第二島鏈。
如此，倭島無法通過馬六海峽與西亞丶歐洲進行貿易，向東與北美貿易又會遭到聯合艦隊阻攔，等於被人甕中捉鱉。
因此大年初二當天，無數資本逃離倭島，倭島股市一泄如註。
這些資本受貨幣戰爭影響，比如本應該對外增值的紅鈔，因三係拋售紅鈔搶購美刀，在短期內實現了『外貶』，比如本應該對外貶值的美刀，又因三係搶購，發生了外部增值。
於是這些資本藉助三係租界，通過貿易大廳，用倭幣彙兌更多紅鈔，期望穩定自身資產。
如此操作，又相當於資本湧入東方。
同時，還有少量倭島資本湧入提前向三係靠攏的南棒。
以及新加資本湧入香江
隻不過，這隻是金融領域的變動。
在國際上，水手艦隊與聯合艦隊的海戰後遺症，才剛剛爆發。
大年初五。
以北美為首的西方資本，在母星聯合會議針對新加丶馬來的損失，提議對兩大艦隊進行清算。
(本章完)