第404章亞歐高鐵
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第404章亞歐高鐵
「希望你們不會變成格魯尼亞。」
冰熊首領站在克宮窗戶前，手持通訊器，聽著餘三元半勸說，半威脅的話，眼皮急跳。
格魯尼亞這事，算不上多麽複雜。
無非是亞歐經濟一體化，三元農業把商品送往歐洲的途徑隻有三個。
一是北極航線。
二是南洋馬六航線。
三是亞歐鐵路，及規劃的亞歐高鐵。
至於空運···
一架最多200噸，費用又高，根本發揮不了太大作用。
現在北極航線的入口-白令海峽，再次落到北美手中。
馬六航線又被大衛·恩斯格的蒂華納集團占據。
三元農業能夠使用的運輸線，隻有亞歐鐵路，以及在建的亞歐高鐵。
亞歐鐵路有兩條。
一條是1891年動工的西伯利亞大鐵路，又叫第一亞歐大陸橋，全長1.3萬公裡。
一條是藉助西伯利亞大鐵路，從哈薩克延伸進東方的新亞歐大陸橋，又叫第二亞歐大陸橋，全長1.08萬公裡，90年實現接軌，92年開通國際貨櫃業務。
三元農業與冰熊丶歐盟合作期間，頻繁使用這兩條鐵路。
而在建的亞歐高鐵，目前已經延伸到艾娜克（餘陽冇想著建設這個項目）。
聯邦資本動用格魯尼亞這顆棋子，目的肯定是切斷通往歐洲的這三條鐵路。
但格魯尼亞打不過被餘三元強化的冰熊，於是拉姆斯菲爾德跑過來，說：
「格魯尼亞確實打不過你，但聯邦資本有錢，可以幫格魯尼亞徵兵，到時候，你被拖進戰爭泥潭，誰最開心？不是聯邦資本，是歐盟和餘三元，因為歐盟想要你的燃油和天然氣，餘三元想要你的更多土地。」
「並且亞歐高鐵開通，隻會帶動東方丶歐盟和沿途的經濟，管你冰熊什麽事？到時候，你不僅越過越窮，還要麵對沿途越來越多迅速崛起的對手，你頭不頭疼？」
「反之，如果跟聯邦資本合作，我不僅允許你控製格魯尼亞，還會解除一些對你的製裁，但你必須讓新的格魯尼亞，南下亞美尼亞丶亞塞拜然，占領亞歐高鐵必經之地，這樣一來，切斷三元農業最後一條運輸線，商品無法抵達歐盟，歐盟更加衰敗，餘三元被我們全麵封堵，兩者必然無法對你構成威脅。」
冰熊首領明白拉姆斯菲爾德在挑撥離間。
但這些話，句句直插心窩，說出了最近三年，冰熊最擔心的問題。
三元農業成長太快了。
尤其8月1號，向東方交付了大量四代機丶新型裝甲車，幾乎令東方從摩步化，跳過摩托化丶機械化，進入信息化。
所以站在冰熊的立場，與北美合作才是當前最佳選擇。
但冰熊首領並不想跟餘三元鬨掰。
於是習慣性的把『冰熊寡頭』拿
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