第213章授權
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便再怎麽提高，整體與發達國家依舊存在不小差距。
就像彆克旗艦車-林蔭大道，目前售價64萬藍色偉人鈔。
咱們做個假設。
等東方加入wto，關稅進一步下調。
等東方成為世界代工廠，造價也進一步下調。
3年後，林蔭大道售價32萬藍色偉人鈔。
但你認為，東方有多少家庭可以買得起？
咱們再做個假設。
以前12億人中，約有2萬人買得起。
3年後，13億人中，咱們大膽猜測，約有20萬人買得起。
這頂多也就增加了18萬輛的銷量。
提升了576億銷售額，折合70億美刀。
但咱換個思路。
東方12億人口中，約有8億農戶。
假設一家4口，至少有2億戶。
也就是說，你有2億個潛在的貧窮客戶。
這個時候，通用汽車授權時風，推出時風彆克。
甭管時風彆克是不是農用三輪，它肯定屬於汽車。
咱們一輛售價3000塊藍色偉人鈔，等東方加入wto，並成為世界代工廠，農戶進廠丶農戶上工地丶農戶成為個體經商戶。
3年後，農戶雖然買不起售價32萬的林蔭大道，但絕對可以買得起售價0.3萬的時風彆克。
最重要的是，農戶離不開土地，這是剛需。
什麽概念？
2億戶中，假設一半家庭購買，咱們就能賣出1億輛。
1億x0.3萬，這就是3000億。
折合364億美刀，占通用汽車五分之一的總銷售額。
雖然此次授權，史密斯家族拿不到任何利潤。
但咱把『賣出1億輛』這幾個字宣傳出去，你說通用汽車的股票，會漲成什麽樣？
如果時風彆克登陸全美股票市場，你說時風彆克的股票，會漲成什麽樣？
同時，以1億輛為基礎，延伸出來的售後業務，又會是多麽龐大？
如果再加上柴油丶潤滑油丶三角帶……
以及再次延伸出來的三蹦子，老頭樂……」
餘陽點燃一支煙，輕吸一口，「老史，你不懂金融。」
老史密斯聞言，如遭雷擊。
他堂堂一個金融領域的霸主，竟然被一個連股票都不會玩的毛頭小子，說成不懂金融？
但仔細想想，餘陽的話又很有道理。
並且，彆克授權農用三輪，隻是一個例子。
雙方談得合作，可是涉及方方麵麵。
大豆丶食用油丶牛肉丶豬肉丶雞肉丶數控工具機……
啥？
北美製裁三元農業？
這關他史密斯家族什麽事？
而這一切形成連鎖，再加上東方無數中小型企業奔赴全美納斯達克上市，以及東方加入wto丶東方成為世界代工廠，這確實可以抬高全美股票交易市場的指數。
甚至會令全美股票交易市場，躍居世界第一
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