第172章AMG虎王丶調和油
第172章AMG虎王丶調和油(第4/6頁)
話，提筆書寫報告。
內容不是j11b代工，也不是仿製y8運輸機，而是餘陽手裡有多少鈑金高手，又有多少鉗工高手，甚至從哪搞到的五軸聯動數控工具機。
畢竟飛機不同，生產線不同。
餘陽竟然可以通過仿製y8運輸機，確定能不能製造j11b。
這也太神奇了。
…
鐵匠鋪。
餘陽冇讓人拆了貴重的y8運輸機，而是先拆了最近不怎麽開的amg虎頭奔，嘗試利用自家配置的高強度合金，1：1的製造零件。
然後重新組裝，再安裝原本的數控係統。
由於汽車零件高達1萬多個，並且某些複雜的部件，鐵匠鋪製造不出來，需要三推，或者三元機械廠，或者三元玻璃窗單獨加工。
再加上噸位改變，輪轂輪胎也需要調整。
因此足足用了一周，方才搞定這一切。
12月8號。
嶄新的amg虎頭奔，在三元重工工程師的忙碌下，開始塗裝。
此次不再采用原本的亮麵漆，而是采用自家配置的磨砂黑。
又是一天後。
餘陽坐進更加寬大的虎王，係上安全帶。
轉職槍騎兵的常福，啟動引擎……
「幾乎聽不到聲音，也感覺不到震動，說明減震丶氣密性等等，全都大幅度提升。」
等到啟動後。
「百米加速比以往更快，但輪胎打滑，說明動力強，汽車噸位卻不夠。」
急停後。
「新增加的太空艙設計，相當不錯，至少緩衝效果比以往更好。」
緊接著再次啟動丶加速丶轉向……
不得不說，amg賽車級控製係統確實優秀，否則根本控製不了提升n倍性能的虎王。
餘陽體驗之後，當即令人拆解y8運輸機。
但仿製飛機肯定跟仿製汽車不一樣。
因此其從三推丶三元製造廠丶三元重工，把所有機械工程師和科研人員喊來，一邊研究如何無損拆解，一邊研究如何製造複雜的部件。
或者研究如何把複雜的部件，再次拆解。
等到三天後。
負責鐵匠鋪的二哥，跑來告知進度。
「一個月？也就是說，咱家一年最多生產12架y8運輸機？」
「是的大當家。」
「我這是掛嗎？不應該暴兵丶暴戰車丶暴戰機，橫推全球嗎？」
「不，大當家，咱們應該搶搶搶，您走錯路線了。」
「……」
餘陽當即不再理會仿製y8運輸機的事兒。
畢竟這是為了讓自家變得更重要。
如今做到了，接下來肯定是認真對待老布家族和史密斯家族的冬季攻勢。
而在過去的半個月中。
東方與北美簽署了『東方加入世界貿易組織』的雙邊協議，令東方有望在00年上旬，加入wto。
這意味著外資即將大規模湧進來。
或許這
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