第93章競標之後
第93章競標之後(第1/5頁)
第93章競標之後
另一邊。
老董眼看餘陽走出會場，連忙跟辦公室秘書交代幾句，快步跟上。
因為直到現在，他依舊不知道三元農業承包平東湖做什麽。
而平東湖的重要性，無需多說。
如今東方水利機構丶京杭大運河治理委員會，甚至萬老爺子派來的專員，都在現場。
等會提到該項目，他總得說點什麽。
然而走出會場，卻聽餘陽告訴吳老板：「不養，往外租。」
老董微微一愣。
我他娘的幫你上刀山，下火海，求爺爺告奶奶，終於把平東湖商業化。
你拿到手，往外租？
但愛屋及烏之下，轉念一想。
好家夥！
還真得往外租。
因為製約水產養殖規模的重要因素，從來不是湖泊麵積。
而是運輸。
這不止包括道路難行丶車匪路霸丶水產不易保存，還包括每隔十幾裡就要繳納過路費的各級收費站。
就像豆苗。
它在南方不值錢，三毛就能買一斤。
但從廣區運到北方，出了廣區的市區，需要繳納過路費，臨近下一個縣城，需要繳納過路費，出了縣城，還要繳納過路費……
以至於豆苗到了北方，一斤分成兩塊，一塊賣2元，都不一定賺到錢。
所以四海通達農貿公司，喜歡往京城和東北跑。
因為高速上有綠色通道，可以免過路費。
而水產的運輸成本這麽高，尤其走得越遠，成本越高，就導致水產被局限在當地銷售。
當地市場消化能力有限，水產養殖戶也就不敢擴大養殖。
然後就會像參與競標的蘇南昆山水產丶蘇北淮安水產這般，跑外地開養殖場。
反觀平東湖。
換做之前，把整個水域承包下來，考慮到周邊市場消化能力，一年最多盈利3000萬。
但如果開通輕軌，西邊連接臺前，東邊連接泰市，憑藉兩個交通樞紐，再北上聊市丶東山府，或南下菏市，以及南河省。
平東湖的經濟效益，至少能翻幾倍，甚至十幾倍。
這個時候，承包平東湖的三元農業，再把平東湖分割成數個區域，分包出去。
收回來的租金，肯定是競標費用的幾倍，甚至十幾倍。
並且，留住三家水產公司，又相當於給泰市進行了一場招商引資。
「還是自家的娃，聰明能乾。」
老董想通這些，挺起腰板，返回主席臺。
至於如何跟東方水利機構丶大運河治理委員會丶萬姥爺子的特派專員解釋……
咱不聊平東湖，咱聊輕軌。
比如帶動了十裡營…不，是帶動了魯西發展，未來甚至有可能喚醒中原經濟，再現古代輝煌。
想必中原出身的領導，也希望老家能變個樣。
如此，咱就可以找京城要錢了，爭取把輕軌修的好一點。
省
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）