第304章三邊道路（二更奉上）
第304章三邊道路（二更奉上）(第1/4頁)
在吳天然看來，“鐵本事件”以其速生速滅的傳奇，其影響恐怕將長期影響中國的民營企業，中國的鋼鐵產業，中國的官商關係。
鐵本公司，全名江蘇鐵本鋼鐵有限公司，原名常州市鐵本鑄鋼有限公司，民營企業，籌建於1997年，2000年底，廠區麵積已經擴大到18公頃，建築麵積9萬餘平方米，公司下轄3個分廠，員工數千人。2002年，鐵本公司工業總產值3.69億元，實現銷售收入3.5億元。
2002年，鋼材市場供不應求，鐵本公司的實際控製人戴國芳籌劃東安老廠區的移址擴建項目，長江沿岸是理想的遷址地。同年，常州市準備在長江沿岸辟出3萬畝左右的土地作為產業基地，使之成為常州經濟發展一個新的發動機。
鐵本公司最初的計劃隻是建200萬噸寬厚板項目，占地2000畝，累計投資10到20個億，主要以自有資金滾動發展。但是在常州市政府的鼓動和全力支持下，計劃迅速膨脹成為包括840萬噸煉鐵、煉鋼產能、冷軋矽鋼片、3500毫米寬厚板項目、熱電工程等在內，總投資106億元、規劃用地5988畝的投資規劃。
鐵本公司原本僅計劃在鎮江市下屬的揚中市建立一個碼頭和料場占地500畝，不打算上工業項目，但是一直批不下來。揚中市不願意隻建為外市工業配套的碼頭，而自己冇有項目。戴國芳迫不得已隻好陸續增加焦化廠和矽鋼項目。鐵本在揚中市的項目也一步步膨脹成為一個總投資8.5億美元的外資項目——“鐵本矽鋼及自備碼頭項目”。揚中市為了全力支持這一項目，將規劃用地從500畝急劇增加到3450畝。
戴國芳為運作以上項目，首先於2002年5月在香港註冊成立了香港鷹聯亞洲有限公司（簡稱鷹聯公司），註冊資本100萬港元。此後，鐵本公司與鷹聯公司先後合資成立了常州鷹聯、常州國貿、常州國昌、常州恒泰、江蘇國力等鋼鐵有限公司以及鎮江矽鋼有限公司，鷹聯公司還獨自成立了鎮江鐵本焦化有限公司。以上7家合資企業外方應繳納註冊資本金1.7972億美元，僅常州鷹聯公司註冊資本金1200萬美元到位，其中外方出資300萬美元，且企業涉嫌抽逃註冊資金，鎮江鐵本焦化公司註冊資金部分到位，其他5家冇有任何資金到位。
鐵本公司為實施840萬噸鋼項目，把項目化整為零，拆分成22個項目向有關部門報批，並向省國土部門申報項目用地，原江蘇省發展計劃委員會先後違規、越權或不按程序批準了相應項目，揚中市發展計劃和經濟貿易局和外經貿局違規越權聯合批準鐵本公司和鷹聯公司合資設
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