第1071章更緊張了
第1071章更緊張了(第1/5頁)
從東京飛紐約，自然是從西往東飛最近。
卻不是直接穿過太平洋，而是繞道北極，經加拿大領空，最終抵達美國東海岸。
眾所周知，地球是個球，兩極的緯線周長最短，赤道周長最長，所以看上去不從太平洋直飛，繞了一大段路，實際上飛機距離比直接橫跨太平洋要少了近一千五百公裡，節省了3小時飛行時間和15%的燃油消耗。最絕的是，走北極航線，還能蹭上大自然的「順風車」。
在北緯35度到65度的高空上，有一條西風急流帶，風速能達到兩百公裡每小時。往東飛的航班就像裝上了加速器，飛行速度直接從九百公裡左右，瘋狂飆升到一千一百公裡，油耗還能降低12%。那麼問題來了，返航的時候就得逆風硬扛，這時候不少飛行員會選擇距離更長的大圓航線，畢競跟大自然較勁不劃算。
但那隻是一部分，還是有相當多的一些人，依然選擇逆風飛翔。
太平洋實在是太大了，按照國際民航規定，雙發客機必須在180分鐘內能找到備降機場。可太平洋中部平均每八百公裡才有一個適航備降場，一旦發動機出故障，飛機就得在廣袤的太平洋上「漂流」。之前周亞麗坐著小飛機，從紐約飛香港，走大圓航線的時候，就在中途加了三四次油，就怕出現超遠距離冇有地方降落加油的情況。
反觀北極航行帶，沿途有雷克雅未克、安克雷奇等十多個備降機場，平均每500公裡就有一個可供迫降的地方。萬一出現特殊狀況，飛機還能迅速轉向美國本土，那裡的機場密度比太平洋多十倍還有餘。另一個，北極上空氣候非常穩定，相比之下，太平洋上空的氣流比小孩子的脾氣還差，突如其來的雷暴天氣不說，一個晴空湍流，就能讓飛機瞬間垂直墜落百米。
因此，為了安全起見，走北極航線返回的也不少。
拆完禮物之後，冇過多久，飛機便飛臨北極上空，乘務員小姐客串起了導遊，用遠比某人更專業的知識，為大家講解月光下的北極。
然後在張翠娥好奇的提問下，又解釋了為什麼飛機不走直線，而是要走弧線的原因。
聽完解釋，張翠娥恍然大悟，然後不好意思地訕笑，「我忘了地球是個大胖子，肚子大腦袋細。」黃鶯湊到她耳邊小聲說道，「你上了個大學，就學到這麼形容地球？」
張翠娥惱羞成怒，摟著她撓癢癢。
除了耳朵靈敏的陳凡，其他人都不知道這兩個丫頭怎麼又鬨了起來。
這時周亞麗打了個哈欠，「這幾天累得要死，都不能熬夜了，你們玩吧，我回房間去睡覺。」飛機上隻裝修了三間臥室，周正東住一間，陳凡帶著薑麗麗住一間，她和薑甜甜住一間，其他人隻能睡外麵。
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