第524章同情
第524章同情(第2/3頁)
解決mdc300的算力瓶頸和功耗問題。
冗餘代碼重構是第一步，但不是全部。硬件架構的瓶頸在哪裡？
散熱設計的冗餘度是否足夠支撐極限算力？軟件調度策略是否最優？
這些，我要你親自抓，帶著cto的視角，重新審視整個技術棧，打破原有的思維定式。
目標，兩個月內，原型機實測算力穩定突破4tops，功耗降低20%。”
兩個月！4tops！功耗降20%！
這目標堪稱瘋狂。
但卞金鱗冇有絲毫猶豫，眼中反而爆發出駭人的精光。
那是一種頂尖技術狂人遇到極限挑戰時的興奮：“是，保證完成任務！”
他太清楚這兩個指標背後的戰略意義了。
4tops，是叩開l3級自動駕駛實用化大門的最低門檻之一。
功耗降低20%，則直接關係到車載平臺的散熱設計難度、體積、成本和可靠性。
“第三，”陳默身體微微後靠。
目光投向窗外深沉的夜色，語氣帶著一種前瞻的凝重，“激光雷達點雲處理，隻是感知層的第一步。”
“毫米波雷達、攝像頭、超聲波、多源異構傳感器的時空同步、數據融合、特征提取、目標識彆與跟蹤......這些才是真正的硬骨頭。也是我們能否在感知層建立核心壁壘的關鍵。”
他轉回頭，目光如炬地盯住卞金鱗：“我不管你用什麼方法，挖人、合作、並購，還是內部攻堅。”
“六個月，我要看到我們自研的多模態融合感知框架原型，在封閉場地測試中，目標關聯準確率穩定在98%以上。特彆是對極端場景（隧道強光切換、雨霧、夜間低光照）的適應性，必須作為最高優先級突破點。”
多模態融合感知！
98%準確率！
極端場景！
每一個詞都重若千鈞。
這是目前全球自動駕駛領域公認的、最核心也最難啃的硬骨頭之一。
多少巨頭投入重金，進展依舊緩慢。
陳默直接給出了明確的時間表和硬性指標。
卞金鱗感到一股前所未有的壓力，但荒誕的是他居然對集團it的同事升起了一股同情心。
在這陳總手下乾活就是這強度嗎？？？
他深吸一口氣，無論是升職還是集團的重視，以及自己對智能駕駛的看好，都給了他無窮的力量。
沉聲應道：“明白，融合感知是製高點，我們一定拿下！”
“嗯。”陳默微微頷首，似乎對卞金鱗此刻展現出的狀態和決心感到滿意。
他看了一眼腕表，“時間不早了。任命通告和相關權限、資源協調的初步文件，人力資源部的同事應該很快發到你郵箱了。你先回去，把今晚該做的代碼重構安排好。”
“是，陳總。”卞金鱗挺直腰板，轉身
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