第337章
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而金西則在最後抬頭看了看天空，放眼而去萬裡無雲的天際，一輪豔陽高掛當空，燦爛的陽光直射而下，映在他同色的頭盔上，其上霸氣的太陽神圖騰散出一片炫目的金光來，幾乎要晃瞎觀眾的眼睛。
下一刻——信號燈猛然熄滅，引擎聲群起，巴西站的比賽終於開始了！！！
佳尼特的發徹非常流暢，像一道閃電一般直直朝著前方飆了過去，而奈爾和金西也不錯，金西在外道，他比奈爾要多打一個朝裡的方向，但是他非常機敏，節奏也抓的很好，在奈爾企圖爬頭的時候就死死的壓住了他的車線，封鎖了他要超越的野心。
英特拉格斯的一號彎非常的高難度，除卻賽道本身的顛簸之外，他還有一個向下傾斜的坡角在，這使得讓車手舒服的賽車線非常難找，如果在這裡發生爭鬥摩擦，無論是進攻方還是防守方，隻要有人一旦變線，技術不到位的話，很有可能賽車就直接失去控製滑出賽道。
所以金西剛才在一號彎的一個防守奈爾的切線動作做的非常漂亮，在胎溫還冇有完全起來的情況下，乾淨利落又果敢。
被擋在身後的奈爾在一擊失敗後倒也冇有繼續硬攻，而是順著這個節奏就這麼開了下去。除了中後段的車手們有一些小幅度的攻防戰之外，這第一圈可謂是比較順利的開始了，而佳尼特也成功的保住了他的杆位，薩蒂卡車隊的技師們見此臉上的緊繃稍稍放緩了一些。
巴西站是一條逆時針的賽道，單圈賽程非常的短，也就4公裡多一點，所以一共要跑71圈，drs區則在最後衝線的直道前，但這條直道很短，往往後車還冇完全靠近前車，前車就已經進彎了，drs也隻能關閉，再加上賽道硬件問題、環境問題、輪胎問題，各種問題，使得在這裡的超車變成了一件困難的事，而排在後段的車要想迅速趕上來，更是非常不易了。
前三的車還算安穩的保持著一定的節奏行駛著，佳尼特一馬當先在前，奈爾昨天的速度一般，西斯萊拉胎溫起的慢又是眾所周知的，所以他冇有很快貼上金西也可以理解，不過排在第二的金西倒是冇有立刻對前麵的佳尼特動手這點，頗有些耐人尋味。
&“據我所知，重油情況下昆比的車應該比西斯萊拉和薩蒂卡更具有優勢的，但是金西現在還不發動進攻是什麼原因？&“主持人問羅斯。
羅斯沉吟片刻道，&“可能性很多……&“
主持人，&“怎麼說？&“
羅斯，&“你覺得他們三人今天各自
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