第279章
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的比賽，還是明年的研發。
不過另一個比較意外的是除了惠比摩爾之外，一起隨同出現的還有他們的大老板克萊因，眾人不由猜測，是不是他親自出馬才把大設計師給勸回來的。而且他並不是同以往那樣冒個頭就不見人影了，基本上是惠比訓到哪兒，他也人在哪兒。而且，從頭到尾都冇有插手想管的意思，惠比也冇有因為大老板在就要收斂的意思，該怎麼發飆還是怎麼發飆。反倒是車組的人，一個個頭皮揪得厲害，又怕總設計師，又怕被大老板盯上，日子越發的難過。
最後克萊因大概也意識到這個問題了，終於重新移駕到了頂樓，隻是車隊什麼時候收工，他辦公室的燈就什麼時候熄滅。
雖然大家壓力大了些，但不可否認，乾勁也足了，整個車隊的氛圍雖不至於立刻就恢複到了賽季初，但至少比起前一段時間的低迷那是高漲了太多，至少主場一戰，大家都充滿了卷土重來的鬥誌。
就這麼把惠比口中最近研發的&“渣貨&“給推番了回爐重造，離正式比賽也就隻剩冇幾天了，眾人的夜車開得倒是精神奕奕，奈爾自然也陪著一起，體能師對此有過些反對的意見，但都被奈爾忽略了，他也想贏，連續幾場冇有得分，對奈爾來說是一個非常嚴重的失誤，為此他願意付出成倍的努力和時間。
不過基本的休息還是應該要保持，於是連續三天隻睡了七、八個小時的情況下，奈爾被強烈要求回去補眠了，隻是他才睡了