第67章
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的車手裡最快衰竭的一個，一來他和前麵的凱澤兩人期間纏鬥過多，損耗也過多，二來就是，他這款車的性能特點便是如此，輪胎升溫極快，所以他能在起步戰有優勢，乾掉前麵這麼多輪胎溫度還冇有起來的人，可是溫度過高，相對耗損得也比彆人迅速。
算一算現在才過了十三、四圈左右，整個澳大利亞站一共要跑五十八圈，金西再進站換一次軟胎，再出來跑個十三、四圈，那時比賽還剩下三十圈，哪怕他最後一段用上中性胎，也不一定能用這套胎跑完三十圈的賽程。
現在怎麼辦？
撐吧。
金西的賽道工程師在tr（teamradio，無線電通訊）裡也是這樣告訴金西的，&“現在暫時不能回來，還要在賽道上留幾圈，但是圈速也不能過慢，還要註意保護輪胎。&“
超前麵的凱澤目前是不太可能了，金西又不能降速度讓後麵的人慢慢追上，而且同時還要保胎，這叫什麼，這叫又要馬兒跑，又要馬兒不吃草。
金西想了想，說，&“我要進站。&“
他的賽道工程師一頓，過了一會兒，車隊領隊羅裡的聲音響了起來，他問金西確定要進站嗎？輪胎一點也撐不住了？金西說可以撐，但是他覺