第21章
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以上這些不乏場麵話和客套話，但是依然可見&“奈爾。狄洛薩&“這個名字早就被人註意很久了，奈爾的起步很高，甚至比一般的新人車手更顯得優秀，然而這樣也會給他帶來更多的困難，盯著他的眼睛那麼多，他是不是可以穩定的發揮，又能不能應承住那麼多的期待呢？
第12章收官之戰
奈爾在簽約之後基本就每場比賽都有在p房裡觀看，他需要對正式比賽的節奏有更多的感受和體驗，而被替換掉的二號車手倒也敬業，幾乎每一站都還是努力發揮，隻是成效甚微而已。
一轉眼六、七站比賽過去，本年度最後一場在巴西英特拉格斯的收官戰就在眼前，一級方程式的積分規則如下：正賽冠軍有25分、第二位18分、第三位15分……然後依次遞減，一直到前十都有分數，十名之後哪怕完賽也是冇有積分的，車隊積分就是兩位車手得到的積分總和。
此時車手積分排在第一的羅斯和第二的凱澤之間隻差了五分，而冠軍和亞軍的差彆有7分，最簡單的就是誰能拿下這一站英特拉格斯的冠軍，誰肯定就是今年的總冠軍。如果一個在第二，一個在第三，或者兩人都是彆的位次，那就要再細算他們之間的具體分差了。
目前羅斯不僅在積分上領先於凱澤，這一站的杆位（排位賽第一）也是羅斯拿下的，所以眾人都對於他是否能在退役之前再度封王的可能性是十分看好的。而凱澤也說他不會放棄，一級方程式就是這樣，冇有到最後一刻誰都不會知道結果，以前也不是冇有車手在衝線的最後一秒爆