第三章風起雲湧（15）血汗機場
第三章風起雲湧（15）血汗機場(第4/5頁)
就冇了，就那麼讓它慢慢化，甜味滲進每一個味蕾，讓他暫時忘記了肩膀的疼痛。
洛克伍德看著兩兄弟離去的背影融入忙碌的人群洪流中，心中湧起感慨：這是個多災多難的民族，卻始終堅韌不拔。個體雖如散沙，但一旦彙聚一起，便會凝聚成一條波瀾壯闊的大河，具備令人吃驚、衝破一切阻礙的能量。
他掏出揣在兜裡的建設規格書，上麵寫著由於b-29轟炸機最大載重近64噸，對起降跑道承壓度要求極高。主跑道需長2600米，寬60米，厚度至少1米；副跑道也需長1400米，寬45米。這樣的工程標準，在美國需要大型機械和專業技術人員，而在這裡，隻有人力和簡單的工具。
洛克伍德想起自己在國內見過的建築工地，推土機轟鳴，混凝土攪拌車來回穿梭，工人們戴著安全帽，有工會保護，有工傷保險。而這裡的民工，冇有任何防護，冇有任何保障，甚至連一雙像樣的手套都冇有。他們的手被石頭磨破，用破布條纏一纏繼續乾；他們的腳被凍裂流膿，卻依然堅持不斷繼續走。
他想起出發前，阿諾德將軍對他說的話：“洛克伍德，你要記住，我們是在幫助中國盟友，但同時也要確保工程質量。b-29是戰爭的關鍵，機場必須按期完工。“他當時信心滿滿，覺得這是一個展示美國工程技術的好機會。但現在，他感到一種深深的無力感——他無法告訴這些中國百姓，他們正在建設的機場將用於轟炸日本；他無法告訴他們，這場戰爭還要打多久；他更無法告訴他們，他們的付出是否值得。
每座專用機場除了修建一條主跑道和兩條副跑道，還要建立配套的機庫、油庫、電臺、彈藥庫、機械廠、發電廠和美方人員招待所，工程規模極其龐大。
托成都平原地形之福，省卻不少平地工程。但跑道場地基層的鋪設需嚴格按照美方的工程標準，絲毫不容馬虎。
跑道基槽底層是用鵝卵石和大石塊敲碎，按先大後小的順序混合鋪就，再澆上河沙，灌入黏性黃泥漿，用大石滾反複碾壓夯實，共經過七道工序才能成型。如此反複堆砌滿五層，最後再鋪設一層水泥麵基，方能保障承受得住b-29轟炸機起降時的巨大壓力。
這七道工序，每一道都需要大量的人力和時間。首先是采石，從江灘上挖出鵝卵石，按大小分類。大石頭要運到工地，用鐵錘敲碎，直到變成拳頭大小的碎塊。這道工序通常由老人和婦女完成，他們坐在工地上，手持鐵錘，一錘一錘地敲，從早到晚，錘聲不斷。
然後是鋪底層。工人們將大石塊鋪在基槽底部，用腳踢、用手撥，把石頭排列整齊，縫隙用小塊填充。這道工序需要經驗，石頭
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