第157章蘇聽瀾算出空船比滿船更重
第157章蘇聽瀾算出空船比滿船更重(第1/4頁)
第157章蘇聽瀾算出空船比滿船更重
灰篷船空了以後，反而更重。
河道司主事說是水位變了。
蘇聽瀾讓他先彆怪河水。
“出航時辰？”
“酉初。”
“返港時辰？”
“戌正。”
“兩次水位？”
主事翻河尺冊。
酉初二尺七寸。
戌正二尺六寸半。
水位隻落半寸。
灰篷船吃水卻從七寸變成九寸。
若已經卸掉一隻兩尺窄匣，船應該浮得更高。
現在反而沉了兩寸。
常福蹲在碼頭邊：“會不會船喝水了？”
“船若漏到沉兩寸，艙底該有多少水？”蘇聽瀾問。
船夫道：“已經舀過。”
“舀了多少？”
“三桶。”
“三桶不夠兩寸。”
灰篷船長二丈四尺，寬七尺。按河道司同型船載重尺，一寸吃水約增加一百二十至一百四十斤。兩寸至少多出二百四十斤。
窄匣又約二百六十八斤。
若卸了匣再多沉兩寸，返港船上比賬麵空船多出的東西可能接近五百斤。
河道司主事不信：“船上全查過。”
“查的是艙內。”
蘇聽瀾趴不到船底。
謝紅綃腰背也不能鑽。
河道司派兩名水手下水，從船腹摸出六處新割繩口。繩口沿龍骨兩側成對分布，殘纖維裡夾黑色軟皮和木屑。
烏彌月看完繩位：“外麵原來綁了浮木。”
“浮木也是木，綁上去不更重？”常福問。
“木在船裡是重量，泡在船外能托船。”
北朔過淺河時，會把輕木或充氣皮囊綁在車、筏和小舟兩側，增加浮力。東西過河後再拆下，避免拖慢陸路。
灰篷船的做法更隱蔽。
六段浮木包防水軟皮，綁在水線下船腹。浮木自身重量仍在，卻排開更多水，能讓船在裝窄匣後保持原本吃水，看起來像普通空載祭河船。
到了下遊交接點，許先生帶窄匣換淺舟。
母船本該拆掉浮木，吃水恢複更淺。
可船腹外側冇有完整浮木。
艙底暗板下卻找到六段吸水木頭。
它們被割繩後拖進船內。
防水軟皮在拖行中破了，浮木吸足河水，每段重六七十斤。六段濕木留在母船裡，外部托力消失，內部又多出四百餘斤，所以即使窄匣已經卸掉，空船仍比出航時沉。
“為何不把木頭扔河裡？”陸沉舟問。
“木頭有來源。”蘇聽瀾道，“漂到下遊被撈起，軟皮、繩結和刀口都可能追。留船裡本來也可在夜間運走，隻是二號閘突然反鎖，母船冇來得及清。”
她讓人將六段濕木逐段過秤。
四百三十七斤。
減去木頭乾重約一百六十斤，吸水增加二百七十七斤。
與窄匣估重二百六十八斤隻差九斤。
出航時，浮木外托大致抵消窄匣重量。
返港時，
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