第478章裝個“靈魂”，讓它學會自己
第478章裝個“靈魂”，讓它學會自己(第2/3頁)
次敲擊回車，像是給這個即將蘇醒的野獸註入了最後一針強心劑。
“林毅，通電，點火。”
許燃抓過一瓶水，一口氣灌下去半瓶，“老顧，彆捂眼睛了。
來看看什麼叫真正的‘智能工業’。”
試車臺上，那臺經過硬件微調、軟件重生的渦扇-10c發動機開始轟鳴。
起初，聲音有點怪。
它不像以前那樣，按部就班地從慢車爬升到最大推力。
它的轉速在輕微地、無規律地波動，那種聲音，聽起來就像是一個人在調整呼吸。
“喘振？！快停車！”
顧總師一看跳動的egt排氣溫度，魂都飛了，“這是進氣畸變的前兆！”
“不準停！”
許燃盯著屏幕，嘴角反而勾了起來，“它在試探。”
屏幕上，無數個數據點正在瘋狂地自我修正。
發動機似乎“意識”到了現在的進氣效率不高，新寫的可變導向葉片程序立刻介入，主動微調了0.5度。
緊接著，供油量極其詭異地下降了。
但是推力——冇變！
顧總師眼珠子瞪得溜圓，臉都要貼到屏幕上了。
“這……這怎麼可能？
同轉速下，燃油流量降了12%？熱效率破40%了？
它……它自己把風門給關小了？”
這分明就是個懂得“省著點吃”的活物！
“這隻是熱身。”
許燃調出一個模擬的“高機動狗鬥”數據包，“接下來才是正菜。
讓它跑跑‘加力接超機動’的模型。”
數據流瞬間變紅。
模擬信號裡，飛行員猛地將油門杆推到底。
若是以前，飛控係統接收到信號，處理，發給發動機，發動機伺服機構動作，油泵加壓，這一套流程怎麼也得個0.5秒的遲滯。
但這臺“心宿二”。
在虛擬的推杆動作信號還處在“電位器變化率”剛抬頭的瞬間，還冇等到指令到達最大值。
發動機仿佛有了讀心術。
噴口已經在提前收縮蓄壓！高壓壓氣機瞬間提前做好了“迎接衝擊”的準備！
“零延遲？不……這是負延遲！”
顧總師指著甚至比指令還要快0.05秒跳起來的推力曲線，聲音顫抖得不成調，“它……它在預判飛行員的動作？它怎麼知道要拉大杆了？”
“因為我在算法裡埋了‘姿態趨勢感知’。”
許燃把空瓶子精準地投進角落的垃圾桶，動作輕鬆寫意，“隻要飛機的氣動麵稍微一動，這臺發動機就知道，主人要乾仗了。”
“既然要乾仗，哪有讓主人等著劍出鞘的道理？”
顧總師呆若木雞地看著依然在轟鳴的龐然大物。
數據穩得可怕，甚至隨著運行時間的增加，那條代表燃燒效率的紅線還在極其緩慢地往上爬。
它還在自己學習，還在優化！
“
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