第348章靜謐之風，驅動方式革命！
第348章靜謐之風，驅動方式革命！(第2/4頁)
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半個月後，商飛集團，最高等級的方案評審會。
會議室裡，坐滿了國內航空動力和飛機設計領域白發蒼蒼的院士泰鬥。
氣氛凝重，所有人都等著看，許燃到底能拿出什麼靈丹妙藥，來拯救“新舟”這個半死不活的項目。
幾個課題組的方案，無一例外，都是在“新舟”700的基礎上修修補補。
換個新材料的槳葉，優化一下發動機的吸音棉，改一下客艙的隔音設計……
聽得王碩昏昏欲睡。
“下一個，許燃教授，【靜謐之風】方案。”
隨著主持人念出這個名字，全場所有人的精神都是一振！
許燃一身簡單的白襯衫，走上講臺。
他冇有帶任何文件，隻是對著臺下所有人，問了他在王碩辦公室裡問過的問題。
“各位前輩，大家有冇有想過，一臺渦槳飛機的發動機，為什麼一定要長在機翼下麵？
為什麼要讓又吵又鬨的燃氣輪機，離乘客的耳朵那麼近？”
這番話，問得臺下一片寂靜。
這是飛機設計一百年來的慣例，就像太陽從東邊升起一樣，誰會去質疑這個？
就在所有人都以為他要提出什麼驚世駭俗的氣動布局時，許燃按下了遙控器。
他身後巨大的全息屏幕上，出現了一架外形極其怪異的飛機！
“轟——！”
整個會議室，瞬間炸了鍋！
“這……這是什麼？！”
一個搞了一輩子發動機的老院士，猛地從椅子上彈了起來，指著屏幕，像見了鬼！
屏幕上的飛機，機翼下乾乾淨淨，根本冇有傳統渦槳發動機粗壯的短艙！
取而代之的，是兩個外形纖細優美，裝著十一片鐮刀狀巨大槳葉的“推進器”！
而它的發動機呢？
在本該是輔助動力單元（apu）的飛機尾部，赫然出現了一個小巧的進氣口！
“瘋了！把發動機裝到尾巴裡去？
那怎麼傳動？
用一根幾十米長的傳動軸嗎？那振動能把飛機當場抖散架！”
老院士咆哮道，感覺自己的專業三觀被狠狠地踩在了地上摩擦！
“誰說要用傳動軸了？”
“我們用電。”
許燃調出了這套名為【靜謐之風】的混合電推進係統的內部結構圖。
全場徹底失聲。
所有專家，所有院士，都一個個呆立當場，張大了嘴，大腦一片空白！
他們看到了什麼？！
動力核心革命！
飛機尾部那臺小巧的核心機，根本不是傳統的渦軸發動機！
而是一臺基於【祝融】核心機技術，經過高度優化，專門用來發電的“小型燃氣輪發電機”！
這臺“發電機”被包裹在厚達幾十厘米的特種蜂窩吸音材料中，與客艙的物理距離，拉到了最遠！
驅動方式革命！
從這臺核心發電機引出
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