第272章屈河生居然搞出名堂
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第272章屈河生居然搞出名堂
第272章屈河生居然搞出名堂
“你說的材料、管理、方法、經濟四大問題，我都清楚。但你回答我，這四條微雙軌鐵路是單向鋪設，是不是意味著微雙軌火車隻能單向通行？”趙季沫被屈河生的思路一帶，紛亂的思緒瞬間理順，很快回過神，將註意力重新落回微雙軌鐵路的核心問題上。
屈河生看向趙季沫，微微一笑，開口解釋：“看似是單向軌道，說白了就是整條線路單次僅能通行一列火車。但這條兩百公裡的鐵路線，沿線遍布山村，我們可以在靠近村落的路段增設停靠站點。站點位置向內微調，修建百米長度的拐彎分支軌道，避開主通行乾道。後續隻需給微雙軌火車搭載精準定位導航係統，列車就能實時識彆會車點位，雙向車輛均可清晰判斷對方狀態，自主選擇停車避讓、原地等候或是正常通行，互不乾擾。”
“雖說流程稍顯繁瑣，但隻要錯開通行時段，雙向往返運輸完全可以實現。如此一來，我們天臺縣凸出片區的山村交通難題，總算能徹底解決了！”趙季沫麵露喜色，滿心欣慰地說道。
屈河生也笑著接話：“趙縣長您太過謙了。整條線路長達兩百公裡，隻要避讓機製規劃得當，完全可以同時容納四到六列微雙軌火車雙向運行。好在我們這套微雙軌鐵路不是國家級乾線鐵路，運力和風險可控，若是標準國道鐵路，這般密集的發車頻次，確實暗藏安全隱患。”
“那就好！”聽完屈河生的細致補充，趙季沫心中愈發踏實欣慰。
“接下來，我就詳細說說材料、管理、方法、經濟這四大核心問題。”見趙縣長全然理解自己的規劃，屈河生心情也格外舒暢。
“這四大問題似也簡單，小河生，你儘管說，讓我聽聽你的全盤規劃。”趙季沫笑意盎然，滿心期待。
“首先是材料問題，核心就是您批複的鐵軌山穀那十五萬根鐵軌。”屈河生說道。
趙季沫立刻接過話頭：“那批鐵軌都是不合格的廢品鐵軌，在鐵軌山穀堆放了整整三十年無人問津。你願意盤活利用，也算變廢為寶，物儘其用。”
“單單依靠這批廢品鐵軌遠遠不夠。微雙軌鐵路的鋪設，還需要大量樁基做支撐。我們規劃每一點五米布設一個樁基，單根鐵軌長度六米，對應配套五個樁基；每公裡鐵軌共計一百六十七根，需八百三十五個樁基。整條兩百公裡線路，單軌就需要十六點七萬個樁基，若是雙軌鋪設，數量翻倍至三十三點四萬個。四條微雙軌鐵路全線貫通，總共需要一百三十三點六萬個樁基。”
“每個樁基的施工都包含四道工序：打孔開槽、預埋鋼筋支架、加裝雙軌固定鋼板、整體吊裝澆築成
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