第一百零四章 十三輛車冇有一輛等我的電
第一百零四章 十三輛車冇有一輛等我的電(第1/4頁)
第一百零四章十三輛車冇有一輛等我的電話
晚上七點半，基礎盤十三輛車隻有一輛停在北郊。
那輛車下午剛換一隻水管卡箍，檢修工要等發動機冷下來再複查滲漏。其餘十二輛分在十一條路上：五輛送年末餐飲與常用貨，三輛跑布草回程，兩輛北線，一輛取維修件，一輛輪換處理已確認臨時單。倉儲公司的車另在自己的表上，酒店禮賓車也不混進來。
過去這種晚上，白鷺三樓總圖前至少站三個人。阿木會拿一支紅筆把最重要的客人圈出來，哪家臨時加桌、哪位老板要車、哪處缺酒，全在一麵牆上搶位置。我的電話每響一次，紅筆便可能改一條線。
總圖已經拆掉，牆上隻剩深淺不一的印子。
杜成把基礎盤摘要傳真到白鷺，隻報三項黃色：北線橋口擁堵，預計晚二十五分鐘；嵐橋一輛布草車回程多出四十一包，需核是否有其他店混裝；南岬普通客戶臨時要兩箱高價酒，未預付，已經拒絕裝車。冇有紅色安全事件，不需要共同響應。
我看完，冇有回一句“照辦”。回執由黎真簽收，表示白鷺已知，不表示總部批準。十三輛車仍按杜成和各合同的鐘走。
阿木在北郊。他已經簽基礎盤運營主職，今晚第一次不帶白鷺門禁總鑰匙。梅秀坐共同響應值班室，隻能看各方最低能力和緊急聯係人，看不見趙坤倉儲十二輛車的實時位置。兩個人在同一院子裡，中間隔一扇玻璃門，各有一部電話。
北線司機八點打來，說橋口不是普通車多，是一輛貨車拋錨占掉半幅路。後麵車流仍能緩慢通過，貨物冇有溫控危險，客戶同意延三十分鐘。杜成不觸發共同響應，也不讓司機逆行繞一條未核小路。司機熄火等待，預計多用的工時和油按基礎盤承擔。
若我接電話，很可能會叫阿木找交警熟人或讓倉儲車從另一頭接。兩種都未必錯，卻會把一個能按合同處理的延誤重新抬到老板層。杜成隻通知客戶，二十五分鐘後道路恢複。車晚到二十二分鐘，仍在對方倉門關閉前完成交接。
嵐橋那四十一包布草更麻煩。
回程單寫三百八十六包，車上實際四百二十七包。司機認為婚宴換臺多，現場臨時增加；洗衣房說當晚宴會規模不可能多四十一包。若按過去做法，車先回青川總洗衣，第二天再找；現在嵐橋洗衣由經營方負責，車屬於基礎盤，混裝中可能有青川酒店、海皇宮或普通客戶的物品，任何一方都不能先拆。
司機把多出的四十一包停在車廂隔離區，封條不破。杜成核沿途三處裝車，發現第二站一家普通餐廳的回收單寫四十一個桌布袋，裝卸員卻把單位“袋”抄成“件”，係統隻計四十一件。每袋內不止一件，重量與多出
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