第五十九章 最後一張正常車單
第五十九章 最後一張正常車單(第1/2頁)
八月十七日淩晨四點，北郊出第一輛早餐車。
車單編號正常，司機、油量、六處收貨和備用路線都正常。接下來三小時，二十二輛車依次出場。最早六輛舊貨車有四輛跑北線，兩輛留城內；三輛黑色轎車停酒店；外包洗衣車尚未借入。
杜海在最後一張出車單背麵寫“周年車輛照舊，不因宴會停貨”。這是他當天最正常的一次簽名。十八日晚，他會在另一張偽造保全令下調走六輛舊車，兩種筆跡相同，動機卻不相同。
淩晨五點二十，一名陌生人打車場電話，問六輛舊車是否參加周年展示。值班員按公開方案回答不參加，車照常跑。陌生人又問哪兩輛留城，值班員冇有答，記錄來電為供應商谘詢。
電話來自城東公用亭，旁邊監控壞。阿木上午看記錄時認為對方在確認車位，要求六輛車回場後分散停，不集中一處。杜海覺得過度，仍執行。
這種調整恰好讓假死夜搬車的人需要先統一調令。若六輛集中，直接開走不留文件；分散後，杜海必須用備用章與傳真召回。更多防範逼出更多證據，也給參與者更多主動動作。
七點，南岬車帶回一隻椰子和孫茂的賀卡。卡上寫“第一趟還在”，紀念車隊先送最遠一家。阿木打算把二〇〇〇年的銅牌放進展櫃，我提醒舊牌隻展示複印，原物留車場。孫茂不知道周年夜有風險，隻按多年習慣送禮。
八點，河內來傳真：一名戴眼鏡年輕人詢問辦事點負責人變更需要哪些材料，自稱為未來項目做準備。梁佩冇有提供空白表，隻告知公開流程。來人冇留名，吳程倉門監控拍到側臉，後來確認與白立相似。
他在墓碑出現前一天便測試河內變更，在死訊前又一次到場。說明阮文山授權與方啟榮付款證明已準備，缺的隻是一個能啟動“原負責人死亡”的消息。
九點，白鷺最後一批周年展品裝車。停用南櫃銅牌、假酒修訂報告、少零付款單和四十張空白停止卡。每件有複製品標記，不含身份卷。車輛到青川後由許盛設備部接收，數量齊。
十點十五，裝展品的車回白鷺，車單成為當天最後一張完全閉合的普通運輸記錄。司機盛勇交鑰匙、杜海核油、阿木簽回。之後所有與周年相關的臨時調度另入活動冊，不再進入日常車單。
活動冊正是薄處。正常車單有多年雙聯與回撥，活動冊隻為兩天使用，司機、設備、活動公司三方都能添。墓碑木箱將以“活動道具”進入，不經過貨物封條；外包洗衣車也以零金額設備指令調入。
我看見最後一張正常車單時，冇有意識到從此刻起，最重要的東西都在臨時流程裡走。公司花十二年把日常做得難以偽造，對方便選擇一個我們允許例外最
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