第八十八章天機
第八十八章天機(第4/5頁)
要真正實現太空能源的規模化利用，就不能滿足於在地球同步軌道上建一座孤立的電站。我們應該建一座太空碼頭——一個位於地月係拉格朗日l1點的綜合性太空基礎設施平臺。”
拉格朗日l1點位於地球和月球的引力平衡點上，距離地球約三十八萬公裡。在這個位置上，航天器可以以極低的燃料消耗長期駐留，是建造大型太空設施的黃金位置。從這裡可以向地球和月球同時提供能源支持，也可以作為深空探測的中轉站。
“構想很好，但怎麼把那麼大一座平臺運到l1點去？”陸迪峰問。
“分批發射，在軌組裝。”蘇酥雪說，“先用織女一號驗證光電膜的在軌展開和發電能力。然後發射更多的光電膜模塊，在近地軌道上逐步拚接成一個大型陣列。當陣列的麵積足夠大、發電量足夠多的時候，利用它自身的電能驅動離子推進器，緩慢地抬升軌道，最終轉移到l1點。到了l1點之後，再繼續進行擴展和組網，最終形成一座具備有人駐留能力的大型太空碼頭。”
“這個過程需要多長時間？”
“如果一切順利，十年左右可以完成第一階段——在l1點建成一座百千瓦級的試驗平臺。第二階段擴展到兆瓦級，可能需要十五年。再往後，就看技術的發展速度了。”
陸迪峰沉默了一會兒，然後說：“十年，十五年，不算太長。我們等得起。”
太空碼頭的建造麵臨一個巨大的挑戰——在軌組裝工作需要大量的艙外作業，而宇航員的艙外作業時間受到生命保障係統和輻射安全限製，極為有限。如果完全依賴宇航員來完成大型太空設施的組裝，不僅效率低下，而且風險極高。
蘇酥雪的解決方案是：讓機器去做。
她提議，在織女一號驗證星的基礎上，後續發射的模塊中搭載經過專門訓練的類腦機器人。這些機器人配備了六識係統和規則感知模塊，能夠在真空和微重力環境下自主完成模塊的對接、線纜的插拔、結構的緊固等組裝作業。它們不需要實時遙控——在l1點與地球之間近一秒半的通訊延遲下，實時遙控幾乎是不可能的——而是完全依靠自身的類腦網絡進行自主決策和操作。
“我們可以在地麵上用模擬環境對這些機器人進行訓練。”蘇酥雪說，“模擬艙內複現l1點的微重力和真空環境，讓機器人在裡麵反複練習各種組裝操作。當它們的技能足夠熟練後，把它們的類腦網絡參數提取出來，移植到發射入軌的機器人本體上。這樣，它們一進入太空就知道該怎麼乾活，不需要在軌磨合。”
“就像是把一群在地麵上訓練好的建築工人，送到天上去蓋房子。”陸迪峰說。
“就是這個意思。隻不過這
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