一千一百零二章上國海船技術，營造法式
一千一百零二章上國海船技術，營造法式(第2/5頁)
船匠金善樹看著有些困惑的博識者米基，想了一會，就伸出右手手掌。接著，他扣住大拇指和無名指，豎起其餘三根手指，給眾人看。而看到這一幕，僧兵渡邊心中一抽，感覺左手獻祭的斷指，又在隱隱作痛了。
“大人，您看！這食指就是前桅，中指就是主桅，而小指則是後桅！它們伸直傾斜的長度和角度，就大約是這桅杆該造出來的樣子…您問為啥？當年老師傅教我們，就是這樣教，讓我們這樣記的！…”
“主神蘿卜庇佑！…那個確定三桅後，再用桅杆來確定帆寬。這三麵風帆橫著的寬度，都絕不能長於中桅杆高度的三分之一，也就是都在四步寬（5.2米）以下，高度則與桅杆相同…您問為啥？因為三麵船帆合在一起，不能比龍骨長啊！這船上的都是縱帆，前後船帆轉向的時候，可不能互相碰到影響了…”
“至於船身的最大寬度，則是龍骨長度的三中取一，即五步（6.5米）。而船底的形狀，也有說法，叫‘上麵平著像個橫，下麵側著像個刃。刀斬開水，破浪航行，這樣才來的快！’…”
船匠金善樹比劃著刀刃的樣子，講述著中式帆船中宋代成熟的“v形船底”。而這樣設計船身的結果，不僅航行極速，還能在船底自然加固，抵抗海上的風浪。當然，這樣深“v”的船底，也就讓船隻的吃水很深。
“船體的高度，甲板以下，是龍骨長度的四中取一，在這艘船就是…呃，三步半再多一半高（5米），吃水通常在兩步（2.6米）左右…”
“什麼？甲板以下，船高接近四步？比長船多出一半來…那豈不是能裝十多萬斤？…”
聽懂了船匠的話後，博識者米基麵露驚訝。他打量了這艘用料極為普通，但設計極為先進的海船，臉上露出期待與向往。
這種海船的設計，船身高度竟然是船身長度的四分之一，確實比王國扁長的槳帆長船，要能裝許多。而它借助風力航行，速度又快，所需要的船員又少，需要準備的食水也少…與槳帆長船相比，這可是更為快捷、更適合近海的航行海船啊！…
“大人！這是兩百多料的遮洋船，能裝兩個立方丈稍多…船底雖然有三步半再多一半，但底下的船艙，是水密的隔艙。一節一節隔開的，能裝的其實稍微少一些，大約也就三步…”
“啊？金船匠，你剛才說什麼？船艙分割出來的，一塊一塊的？密封的，木板格子？…那有什麼用？”
“呃！…大人，那是水密的隔艙！是隔斷的木板格子，是為了防止漏水的！船撞破的時候，如果實在來不及補上，就隻要把隔艙密封起來…”
船匠金善樹費儘的比劃了一會，隻是語言不大通，實在說不清。他仔細想了想，就指
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