第七章紅色躍馬的千層套路
第七章紅色躍馬的千層套路(第1/2頁)
沙特當地時間下午三點，距離正賽還有不到五個小時。
法拉利車隊的休息區二樓，戰術會議室內。
寬大的全息投影屏幕上，密密麻麻地閃爍著吉達濱海賽道的各個彎角數據丶風向預測丶輪胎磨損曲線以及其他車隊的長距離模擬配速。
領隊弗雷德裡克·瓦塞爾坐在長桌主位，雙手交叉抵在下巴上，神色嚴肅。
坐在他左側的，是一號車手夏爾·勒克萊爾和他的比賽工程師哈維·馬科斯；右側，則是林楓和他的工程師裡卡多。
「好了，先生們，排位賽的奇跡已經過去了，現在我們要麵對的是長達50圈的正賽。」瓦塞爾清了清嗓子，率先打破了沉默，「吉達是一條極易引發安全車甚至紅旗的街道賽。我們的首發輪胎策略非常關鍵。」
法拉利的首席策略師伊納基·魯埃達站起身，用雷射筆指著屏幕上的折線圖：「根據昨晚的數據，我們的sf-24在滿載燃油的情況下，對中性胎的消耗比紅牛rb20要大。維斯塔潘今天的起步位置是p2，他大概率會選擇中性胎起步，利用紅牛的底盤優勢在前半程瘋狂施壓。」
說到這裡，魯埃達看向林楓：「林，作為杆位，我們的建議是你采用plana：中性胎起步，儘量在起步階段守住位置。如果在前15圈你的輪胎衰減過快被馬克斯超越，不要硬拚，放他過去。我們利用undercut在後半程用硬胎追擊。你要明白，你是一個新人，保住領獎臺或者前五的積分，對車隊來說已經是巨大的勝利。」
林楓坐在寬大的電競椅裡，手裡百無聊賴地轉著一根紅色簽字筆，冇有立刻接話。
保住前五？放他過去？
如果他冇有係統，這確實是最完美的保底策略。但現在他腦海裡可是揣著【舒馬赫巔峰體驗卡】，外加昨晚剛抽到的【鋼鐵頸項】和【精準心流】。
讓車神把第一名的位置拱手相讓？開什麼國際玩笑！
「夏爾，你有什麼看法？」瓦塞爾將目光轉向了勒克萊爾。
勒克萊爾今天排在p3發車，剛好在林楓的正後方。
摩納哥帥哥無奈地揉了揉自己濃密的卷發，歎了口氣：「弗雷德，老實說，我在模擬器裡試過防守那臺紅牛。rb20開啟drs後，在大直道上的尾速比我們快了將近8到10公裡/小時。這就好比你開著一輛民用車在高速上被超跑超車。」
勒克萊爾轉過頭，看著林楓，眼神裡帶著真誠和關切：「林，我知道你昨天排位賽跑得非常不可思議，但正賽完全是另一回事。帶著110公斤的燃油，賽車會變得像一頭笨重的蠢豬。馬克斯會在第一彎或者最後的27號彎瘋狂向你施壓。如果你為了防守他而在前期過度消耗輪胎，到了比賽
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