第281章路遙知馬力
第281章路遙知馬力(第2/6頁)
頭，北鬥還是個孩子，gps民用化也剛起步，依賴基站定位，精度隻在百米級，導航體驗感極差，而且地理數據開放度很低，根本做不到全國覆蓋。
他的軟件生態，有很多是需要這項支持的，這事不解決，根本談不上移動互聯網時代。
而且安卓的gms服務有一個核心項就是穀歌地圖，開發者無須自建底層技術就可以快速集成地圖服務。
這個問題他目前根本解決不了，冇有技術積累，而且需要很多資質，高德，bj圖盟等團隊做測繪的時候都困難重重。
要是由移動來做，就太合適了。
不僅有基站支持，還有戰略級國企的身份，測繪建模幾乎都不會遇到什麼阻礙。
以移動的體量，很快就能做完基礎地圖和poi（興趣點）分布。
這一提，王建宙醍醐灌頂。
移動今年年初就在bj、天津、遼寧、湖北推出過夢網地圖客戶端軟件。
支持實時定位（我在哪裡）、城市搜索、行車導航及好友位置共享（你在哪裡）等，是移動基於手機終端的lbs（位置服務）的初步嘗試。
市場反響還不錯，試點半個月用戶就過萬。
但當時覺得還有諸多不足，實用性也不強，項目擴張擱置了下來。
現在一想，要是用陳學兵的係統軟件來支持，做出來就太漂亮了。
“你的意思是做收費軟件？”王建宙眼神亮了。
這市場龐大啊。
對其他互聯網廠商來說網絡軟件收費還是個大問題，但對移動，soeasy。
你一條短信訂閱，老子直接扣話費，就這麼方便。
陳學兵連連搖頭，這特麼要把導航地圖都做成收費的，他遲早被國人唾罵。
“基礎服務軟件直接朝用戶收費，還怎麼推廣？向需要支持的企業收費啊！還有汽車廠！賣地圖的同時，你們還可以把車聯網服務一起賣了！還有軟件廣告分成！
“這些積累下來的數據，以後就是數據資產，還能擴大移動的技術儲備領域，掌握行業話語權，創造自主可控的數字服務能力，這些互聯網概念，對一家上市公司的市值有多大提升，王總不會不清楚吧？”
王建宙逐漸皺眉道：“要是這麼運營，我們恐怕冇必要合作吧？”
“哼。”陳學兵冷笑過後一攤手：“也行啊，那互聯網咱們各搞各的，彆談合作，移動要預裝什麼軟件，花錢去買合約機自己裝就行，地圖軟件我們自己開發一款，大家競爭。”
王建宙心裡略微一算賬，立馬訕笑起來。
“陳總，開個玩笑！咱們當然是通力合作，共同運營！”
陳學兵搖搖頭：“運營就彆共同了，由我們奇點建立公司運營吧，移動參與，以後和移動合作的項目全部裝在裡麵，錢各出一半，奇點運
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